О новейшем «Борее», «Барке», «Булаве» и чуть-чуть о «Борее-А»
Решение о замене перспективной баллистической ракеты «Барк» на «Булаву» в конце 1990-х годов стало поворотным пунктом для российских морских стратегических ядерных сил. Этот выбор предопределил не только облик новых подводных крейсеров проекта «Борей», но и на десятилетия закрепил технологическое отставание от зарубежных аналогов, вынудив флот идти по пути компромиссов.
Упущенная альтернатива: почему «Барк» был важнее
Разработка твердотопливной ракеты Р-39УТТХ «Барк» велась с середины 1980-х годов специально для вооружения новейших подводных крейсеров, включая гигантские «Акулы» проекта 941. Ее ключевым преимуществом была уникальная способность к подледному старту, что кардинально повышало скрытность и живучесть носителей в условиях арктических морей. Кроме того, «Барк» обладал значительно большей забрасываемой массой (до 3 тонн) и дальностью (свыше 9000 км) по сравнению с пришедшей ей на смену «Булавой».
Цена компромисса с «Булавой»
Передача разработки новой морской ракеты Московскому институту теплотехники, не имевшему опыта в создании БРПЛ, привела к затягиванию программы на два десятилетия. Фактическая необходимость унификации с сухопутным «Тополем-М» ограничила массогабаритные характеристики «Булавы», сделав невозможным ее размещение на «Акулах» и лишив флот самых мощных носителей. В итоге основу группировки составили устаревающие «Дельфины» проекта 667БДРМ, а потенциал единого залпа морских СЯС сократился.
«Борей»: рождение в долгострое
Головной ракетоносец проекта 955 «Юрий Долгорукий» был заложен еще в 1996 году под ракету «Барк». Кардинальная смена основного вооружения потребовала полного перепроектирования корабля, что, вместе с хроническим недофинансированием 1990-х, привело к долгому строительству и сдаче флоту лишь в 2013 году.
Лоскутная архитектура первых кораблей
Три первые субмарины серии («Юрий Долгорукий», «Александр Невский», «Владимир Мономах») стали продуктом вынужденной экономии. При создании использовались корпусные заделы от многоцелевых АПЛ проекта 971 «Щука-Б», что повлияло на компоновку. Вместо новейшего гидроакустического комплекса «Иртыш-Амфора» с носовой антенной пришлось устанавливать менее совершенную систему «Скат-3М», так как носовая часть была занята торпедными аппаратами. Энергетическая установка также представляла собой модернизированный вариант агрегатов третьего поколения. Эти решения поместили первые «Бореи» в промежуточную нишу между третьим и четвертым поколениями АПЛ.
«Борей-А»: исправление ошибок или новый минимум?
Проект 955А, головным кораблем которого стал «Князь Владимир», был призван устранить врожденные недостатки базовой версии. Визуально он отличается отсутствием характерного «горба» за ограждением рубки, что свидетельствует об оптимальном размещении более компактных «Булав» внутри корпуса. Заявлено о существенном снижении шумности и установке современных систем управления.
Однако спешка с проектированием и закладкой уже в 2012 году, а также последующий отказ от еще более совершенного «Борея-Б» по причине «несоответствия критерию стоимость-эффективность» вызывают вопросы. Эксперты отмечают, что за столь короткий срок создать полноценный корабль четвертого поколения, догоняющий американские «Огайо» или «Колумбию», — задача крайней сложности. Высока вероятность, что и «Борей-А» останется компромиссом, в котором потенциал отечественного подводного кораблестроения реализован не полностью.
История создания «Бореев» — это история адаптации к постоянно меняющимся условиям и ограниченным ресурсам. Отказ от мощного «Барка» не только ослабил ударную мощь морского компонента триады, но и заставил инженеров идти на сложные и не всегда оптимальные технические решения. В результате флот получает корабли, чьи тактико-технические характеристики, особенно в части скрытности и обнаружения целей, по-прежнему вызывают дискуссии среди специалистов. Дальнейшая эволюция проекта будет зависеть от способности промышленности предложить действительно прорывные технологии в условиях санкционного давления и необходимости массовой замены стареющих советских подводных лодок.
