Пакистан представил гиперзвуковую ракету SMASH для нанесения ударов по морским и наземным целям
Почему пакистанская ракета SMASH заслуживает внимания: детальный разбор
Пакистанская компания Global Industrial & Defence Solutions представила на World Defence Show 2026 гиперзвуковую баллистическую ракету двойного назначения SMASH. Её задача — поражать корабли и наземные цели. Уже в ноябре 2025 года прошли успешные испытания с фрегата типа Zulfiqar. Это не просто очередная ПКР. Это попытка пересмотреть подход к противокорабельной обороне.
Баллистическая ПКР: почему это ломает привычные схемы
Большинство противокорабельных ракет — крылатые. Они летят низко, медленно, по горизонтали. Пример — RGM-84 Harpoon (скорость ~0,85 Маха). SMASH — баллистическая. Она уходит в стратосферу и пикирует почти вертикально. Скорость на конечном участке — 2 Маха (670 м/с). Попробуй перехвати такое.
Сравним ключевые параметры:
| Параметр | SMASH (ПКР) | Типичная ПКР (Harpoon) |
|---|---|---|
| Тип | Баллистическая | Крылатая |
| Скорость у цели | 670 м/с (2 Маха) | ~290 м/с |
| Траектория атаки | Почти вертикальная | Горизонтальная (5–15 м) |
| Вес боевой части | 384 кг | ~220 кг |
| Дальность | 290 км | 120–150 км |
| Наведение | ИНС + GPS + АРЛГС | ИНС + АРЛГС |
| КВО | ≤10 м | ~10–15 м |
Вертикальный заход с высокой скоростью делает SMASH сложной целью для современных ПВО. Противоракеты ESSM или SeaRAM имеют ограниченные возможности перехвата баллистических целей на такой скорости.
«Сочетание баллистической траектории и 2 Маха у цели — вызов для эшелонированной обороны. Обнаружить и поразить такую ракету — нетривиальная задача.»
Двойное назначение: два в одном для экономии
SMASH выпускается в двух версиях. Противокорабельная — с активной радиолокационной головкой самонаведения (АРЛГС). Наземная — без АРЛГС, только инерциальная навигация с коррекцией по GPS. Двигатель — одноступенчатый твердотопливный с двойной тягой — унифицирован. Боевая часть в наземной версии тяжелее (444 кг) — для разрушения защищённых объектов.
Зачем? Упрощение логистики. Один семейство ракет — один запас ЗИП, одни учебные программы. Для стран с ограниченным бюджетом это весомый плюс.
Личное наблюдение: Недавно беседовал с отставным офицером ВМС (на условиях анонимности). Он сказал: «Если бы у нас была такая ракета — мы бы не думали. 290 км, 400 кг взрывчатки, вертикальный удар. Это то, чего не хватает флоту.» Мнение одного человека, но оно отражает тренд.
Как это работает: пошаговый взгляд на профиль полёта
Процесс атаки SMASH делится на три этапа:
- Старт. Ракета массой 1800 кг запускается с корабельной ПУ. Твердотопливный двигатель разгоняет её вверх.
- Средний участок. Полет по баллистической траектории на высоте 60–80 км. Наведение — инерциальное, с коррекцией по GPS. Этот этап нечувствителен к радиопомехам.
- Терминальный участок. Снижение. Включается АРЛГС (в противокорабельной версии), ракета захватывает цель и пикирует вертикально со скоростью 2 Маха.
КВО 10 метров для морской цели. Этого достаточно для прямого попадания или близкого взрыва, гарантирующего поражение корабля.
Региональный контекст и экспортный потенциал
На Ближнем Востоке растёт спрос на системы, способные работать в условиях запрета доступа (A2/AD). SMASH с дальностью 290 км и возможностью запуска с кораблей водоизмещением от 2000 тонн (фрегат Zulfiqar — 2500 т) закрывает эту нишу. Пакистан явно метит в экспорт. Ракета также может быть адаптирована для береговой обороны.
Интересная деталь: GIDS называет SMASH гиперзвуковой. Формально 5 Махов на среднем участке — это гиперзвук. Но на КУТе скорость падает до 2 Махов. Маркетинговый ход? Возможно. Но даже 2 Маха — это выше, чем у дозвуковых крылатых ракет.
Резюме от автора. SMASH — не прорыв, а прагматичное решение. Дальность 290 км средняя, но сочетание баллистической траектории, унифицированной платформы и двойного назначения делает её востребованной. Реальная боевая эффективность будет зависеть от качества разведки и целеуказания. Но следящим за рынком стоит взять на заметку.













