Автомобиль Tesla в режиме «полностью автономного вождения» сбивает оленя, не снижая скорости и не останавливаясь
Система Full Self-Driving (FSD) от Tesla вновь оказалась в центре скандала: автомобиль, двигавшийся в ночное время в режиме полного автовождения, совершил жесткое столкновение с оленем, не снижая скорости и не предпринимая попыток экстренного торможения. Инцидент, произошедший с водителем по имени Пол С., ставит под вопрос заявления Илона Маска о превосходстве его технологии над человеком и усиливает давление на регулирующие органы.
Ночное ДТП: система не заметила препятствие
По словам водителя, опубликовавшего фото и видео последствий в соцсетях, его Tesla на постоянной скорости врезалась в оленя. Удар был настолько сильным, что треснуло лобовое стекло, а капот деформировался. Однако самое тревожное — автопилот не отреагировал на животное. Машина не затормозила и не остановилась после столкновения, продолжив движение. Пол С. отметил ироничный контраст: система, которая ежедневно выдает десятки ложных срабатываний, в критической ситуации бездействовала.
Конструктивная уязвимость: отказ от радаров
Ключевая проблема кроется в архитектуре FSD. В отличие от конкурентов (например, Waymo), Tesla делает ставку исключительно на камеры, сознательно отказавшись от лидаров и радаров для снижения себестоимости. В ночных условиях, при плохой освещенности, камеры могут неверно интерпретировать темный силуэт животного на дороге, что и произошло в данном случае. Радарная система, создающая трехмерную карту местности, с гораздо большей вероятностью распознала бы угрозу.
Статистика против заявлений: серия смертельных ДТП
Хотя водитель называет случившееся исключением и благодарит Tesla за прочность кузова, данные говорят об обратном. В США ежегодно фиксируется около 2 миллионов столкновений с оленями, и Tesla на автопилоте уже не раз становились их участниками. Однако гораздо серьезнее аварии с участием пешеходов. С начала года зафиксированы десятки случаев, когда автомобили Tesla в режиме FSD или Autopilot сбивали людей, не снижая скорости. Один из последних инцидентов — гибель 71-летнего пешехода под колесами Tesla Model Y 2021 года.
Эти повторяющиеся трагедии заставили Национальную администрацию безопасности дорожного движения США (NHTSA) начать масштабное расследование в отношении 2,4 миллиона автомобилей Tesla. Регулятор изучает, насколько адекватно система FSD распознает препятствия в условиях ограниченной видимости, и может инициировать отзыв автомобилей, если сочтет технологию небезопасной.
Случай с Полом С. — не просто дорожное происшествие, а яркая иллюстрация фундаментального разрыва между маркетинговыми обещаниями и реальной надежностью «автономного» вождения. Отказ от избыточных сенсоров ради экономии делает систему слепой в темноте, а заявления производителя о безопасности все чаще опровергаются статистикой ДТП. Пока NHTSA не примет жестких мер, каждый новый ночной рейс на FSD остается лотереей, где на кону — жизнь водителя и окружающих.
