В «ОДК-СТАР» приступили к возведению новых производственных площадок для авиастроения

В Перми стартовало строительство производственного кластера, который должен обеспечить российскую авиацию критически важными компонентами. Речь идет о площадях предприятия «ОДК-СТАР» (входит в «Объединенную двигателестроительную корпорацию» госкорпорации «Ростех»). Здесь возводятся современные цеха, где будут создавать и испытывать агрегаты для целой линейки новейших авиадвигателей. Эксперты отмечают, что проект нацелен на полное импортозамещение в сегменте электронных систем управления силовыми установками.

Новый центр компетенций по электронике для двигателей

Ключевым объектом станет двухэтажное здание площадью около 17 000 квадратных метров. По данным корпорации, внутри разместится порядка 300 единиц высокотехнологичного оборудования. На этой площадке будет организован полный цикл производства электронных компонентов для авиационных двигателей — от изготовления до финальных испытаний. Речь идет не просто о сборке, а о создании сложных блоков автоматического управления (БАУ), которые отвечают за контроль тяги, расход топлива и диагностику состояния двигателя в полете. Ранее значительная часть подобной электроники поставлялась из-за рубежа или требовала сложной кооперации. Теперь ставка делается на локализацию.

Какие двигатели получат новые агрегаты

Производственные мощности «ОДК-СТАР» ориентированы на обеспечение компонентами четырех ключевых авиационных программ:

• ПС-90А — для широкофюзеляжных Ил-96, модернизированных Ту-214 и транспортных Ил-76;
• ТВ7-117СТ-01 — для региональных турбовинтовых Ил-114-300;
• ПД-8 — для импортозамещенного ближнемагистрального SJ-100;
• ПД-14 — для среднемагистральных МС-21.

Модернизация испытательной базы

Параллельно на предприятии идет реконструкция старого испытательного корпуса. На его месте появится высокотехнологичный комплекс площадью свыше 4300 квадратных метров. Он будет оснащен передовыми стендами отечественного производства. Здесь планируется проводить обкатку, регулировку и консервацию гидромеханических агрегатов — узлов, отвечающих за подачу топлива и управление лопатками компрессора. Все запланированные к постройке корпуса общей площадью 21 300 квадратных метров должны быть введены в эксплуатацию к концу второй половины 2026 года. Ранее российская авиастроительная отрасль столкнулась с разрывом кооперационных цепочек по поставкам электронных систем управления для двигателей. Проект в Перми — часть масштабной программы по восстановлению технологического суверенитета. Ввод новых мощностей «ОДК-СТАР» позволит не только закрыть текущие потребности в компонентах для ПД-14 и ПД-8, но и создаст задел для перспективных двигателей, таких как ПД-35. Сроки реализации проекта критически важны: к 2026-2027 годам планируется нарастить серийный выпуск лайнеров МС-21 и SJ-100, и дефицит блоков управления может стать узким местом всей программы.