В Малайзии перезапустили производство кораблей прибрежной зоны

Коррупционный скандал, заморозка строительства и национализация верфи: Малайзия, перезапуская программу строительства фрегатов для своего флота, наконец-то получила финальный проект головного корабля. Завершение детального проектирования фрегата «Махараджа Лела» на верфи Lumut Naval Shipyard (бывшая Boustead Naval Shipbuilding) — это не просто технический этап, а важнейший сигнал о выходе одной из самых проблемных военно-морских программ Юго-Восточной Азии из кризиса.

От коррупции к национализации: как спасали программу LCS

История проекта, стартовавшего в 2014 году с контрактом на 9 млрд ринггитов (около 2,09 млрд долларов), полна драматических поворотов. Изначально планировалось построить шесть кораблей прибрежной зоны (LCS) на базе увеличенной версии французского корвета класса «Говинд» от Naval Group. Головной фрегат «Махараджа Лела» заложили в 2016 году, рассчитывая передать его флоту в 2019-м, а всю серию завершить к 2023 году. Однако реализация программы полностью застопорилась к 2019 году.

Причиной стали масштабные коррупционные нарушения. В рамках расследования допрашивались бывший министр обороны Ахмад Захид Хамиди и экс-командующий флотом адмирал Абдул Азиз Хадж Джаафар. Перерасход средств и срыв сроков вынудили правительство в 2023 году объявить о перезапуске программы с сокращением заказа до пяти кораблей. Ключевым решением стала национализация обанкротившейся верфи Boustead Naval Shipbuilding и её переименование в Lumut Naval Shipyard.

Новые сроки и текущее состояние работ

Согласно скорректированному графику, передача «Махараджи Лела» флоту ожидается в 2026 году, а оставшихся четырёх кораблей — к 2029 году. Сейчас, параллельно с завершением проектирования, на верфи продолжается оснащение головного фрегата оборудованием. Ключевые вехи ближайшего будущего: начало швартовных испытаний запланировано на конец текущего года, а выход в море для ходовых испытаний — на осень 2025 года.

Важно подчеркнуть, что получение готового детального проекта — это не просто формальность. Это свидетельство того, что технические вопросы, связанные с адаптацией французского дизайна под малайзийские требования и интеграцией вооружения, наконец-то решены.

Технический облик фрегата «Махараджа Лела»

Фрегаты класса «Махараджа Лела» представляют собой серьёзную боевую единицу для своего водоизмещения. Их конструкция базируется на французских корветах, но значительно увеличена.

• Размерения и силовая установка: Водоизмещение корабля составляет 3100 тонн при длине корпуса 111 метров и ширине 16 метров. Осадка — 3,85 метра. Четыре дизеля MTU 20V 1163 M94 суммарной мощностью 29 600 кВт разгоняют фрегат до 28 узлов. Дальность плавания — 5000 морских миль на экономичном ходу в 15 узлов. Экипаж — 138 человек.
• Вооружение: Ударный потенциал обеспечивают восемь противокорабельных ракет NSM. Противовоздушную оборону корабля строят вокруг 16 зенитных ракет вертикального пуска VL MICA. Артиллерийское вооружение включает 57-мм пушку Bofors и два 30-мм артиллерийских комплекса MSI DS30M. Противолодочную защиту дополняют два 324-мм торпедных аппарата.

Завершение проектирования и передача документации флоту — это финальная точка в долгом процессе исправления ошибок прошлого. Теперь всё зависит от качества и темпов строительных работ на обновлённой верфи.