В Нью-Мексико разбился истребитель пятого поколения F-35

Крушение истребителя F-35B в Нью-Мексико ставит под вопрос надежность самых дорогих боевых самолетов Пентагона. Пилот, управлявший опытной машиной, выжил, но инцидент произошел вблизи жилых районов, что вызвало экстренную реакцию властей из-за утечки опасных веществ.

Авария за пределами базы: обстоятельства и эвакуация

Истребитель пятого поколения F-35B, принадлежащий компании Lockheed Martin, потерпел крушение за пределами аэродрома в Альбукерке, штат Нью-Мексико. Машина направлялась на базу ВВС США Эдвардс в Южной Калифорнии, но рухнула, не долетев до пункта назначения. Единственный пилот катапультировался, остался в сознании и был оперативно доставлен в местную больницу. Местные власти немедленно распорядились избегать района падения, так как на борту находились токсичные компоненты топлива и гидравлические жидкости.

Версия F-35B: боевая машина для морской пехоты

Разбившаяся модификация — F-35B, отличающаяся укороченным взлетом и возможностью вертикальной посадки. Данная версия специально разрабатывалась для базирования на универсальных десантных кораблях Корпуса морской пехоты США и считается технически самой сложной и дорогой в линейке. Производитель подтвердил, что самолет был опытным образцом, что добавляет вопросов к программе испытаний.

Системная проблема или единичный случай?

Инцидент произошел спустя всего несколько недель после крушения истребителя F-16 к западу от базы ВВС Холломан, расположенной в том же штате. Тогда пилот также успешно катапультировался. Повторяющиеся летные происшествия в регионе заставляют экспертов говорить о возможных проблемах с техническим обслуживанием или логистикой перегонки машин.

С начала эксплуатации парка F-35 было зафиксировано более десятка серьезных аварий, включая полные потери самолетов. Каждый такой случай наносит удар по репутации программы, стоимость которой уже превысила триллион долларов. Пентагону и Lockheed Martin предстоит выяснить, была ли причиной крушения механическая неисправность, ошибка пилота или внешний фактор.

Ранее в этом году ВВС США уже приостанавливали полеты части парка F-35 из-за проблем с катапультным креслом. Нынешнее крушение может спровоцировать новую волну проверок, особенно для версии B, которая имеет уникальную силовую установку и сложную систему подъемного вентилятора.

Успешное катапультирование пилота — главный позитивный итог инцидента. Однако потеря опытного образца и выброс опасных химикатов вблизи населенной территории — это серьезный репутационный удар для американского военно-промышленного комплекса. Аналитики сходятся во мнении, что расследование будет приоритетным, так как от его результатов зависит судьба дальнейших закупок и доверие союзников, уже заказавших сотни таких истребителей.