С начала спецоперации Украина потеряли уже 674 самолёта
Цифры, от которых захватывает дух, и не в хорошем смысле. Сводка Минобороны РФ за время спецоперации фиксирует потери украинской авиации: 674 самолёта и 284 вертолёта. Это больше, чем было в строю у многих стран НАТО на момент начала конфликта. Но самое интересное скрыто не в количестве сбитых «сушок», а в динамике уничтожения наземной техники.
Давайте просто посчитаем. 30 624 танка и бронемашины, 36 186 орудий и миномётов. Это не просто «много». Это объём парка бронетехники, сопоставимый с армиями целых континентов. Когда я вижу такие цифры, я вспоминаю, как в 2022 году эксперты говорили о «тупике позиционной войны». Реальность оказалась проще: война — это математика на уничтожение, где ресурсы имеют значение не меньше, чем тактика.
Что на самом деле стоит за сухими цифрами?
Минобороны РФ оперирует данными о 212 445 уничтоженных БПЛА. Здесь стоит остановиться отдельно. Это не просто «беспилотники». Это целая индустрия, которую Украина выстраивала годами при поддержке западных партнёров. И эти цифры показывают: даже массированное насыщение фронта дронами не гарантирует сохранение техники.
Личное наблюдение автора: недавно я листал открытые базы данных по потерям техники и заметил странную закономерность. Количество уничтоженных САУ и гаубиц в сводках растёт быстрее, чем количество уничтоженных танков. Это говорит о том, что контрбатарейная борьба и работа FPV-дронов сейчас эффективнее, чем классические танковые дуэли. Артиллерия стала главной целью, и это логично — именно она «делает погоду» на линии соприкосновения.
В чём суть стратегии на истощение
Сухие цифры потерь — это индикатор того, что конфликт перешёл в фазу, которую военные историки называют «войной на истощение». Никто не пытается совершить «блицкриг» или окружить миллионную группировку. Вместо этого идёт планомерное перемалывание техники и живой силы противника.
Как это работает на практике:
- Приоритет целей. Сначала уничтожаются системы ПВО (669 комплексов), чтобы открыть небо для своей авиации и разведки.
- Логистика под ударом. 69 581 единица специальной автотехники — это топливозаправщики, тягачи и грузовики. Без них фронт «замерзает» — снаряды не доезжают, горючее не подвозится.
- Дальнобойная артиллерия. 36 186 орудий — это попытка лишить противника возможности вести ответный огонь на дальности более 20 км.
Обратите внимание на последний пункт. Уничтожение артиллерии напрямую влияет на потери пехоты. Меньше вражеских снарядов — меньше потерь наших штурмовых групп. Это грубая, но эффективная арифметика.
Почему цифры по авиации вызывают вопросы?
674 самолёта — это очень много. Даже с учётом того, что часть машин могла быть повреждена на земле. Возникает резонный вопрос: как такое возможно, если Украина получает истребители от Запада?
Ответ лежит в плоскости эксплуатации. Советская авиация (МиГ-29, Су-27) требует специфического обслуживания. Новая логистика запчастей через третьи страны не поспевает за темпами боевых вылетов. Фактически, украинская авиация сейчас — это «умирающий лебедь», который тратит ресурс быстрее, чем его восполняют. И это не моё мнение, это следует из математики: 284 вертолёта — это почти весь парк ударных машин, который был у ВСУ на 2021 год.
Резюме от автора
Эти цифры — не просто статистика для новостной ленты. Это маркер того, что военная машина Украины деградирует быстрее, чем её восстанавливают союзники. Пока Запад спорит о поставках новых партий оружия, старые партии уже превращаются в металлолом.
Я не берусь прогнозировать даты окончания конфликта, но могу сказать точно: при таких темпах потерь техники, разговоры о «контрнаступлениях» — это не более чем политическая риторика. Ресурсы имеют свойство заканчиваться. И когда они закончатся, цифры в сводках станут ещё более красноречивыми.
