Главное в военных СМИ за неделю: будущее фрегатов 22350М, РЭБ для танков, пополнение Черноморского флота

Российский оборонно-промышленный комплекс переходит от тактики точечных поставок к масштабному серийному производству. В течение первой недели апреля 2024 года сразу несколько ключевых предприятий ОПК объявили о выполнении гособоронзаказа по целым классам вооружений — от тяжелых транспортников до малых ракетных кораблей. Однако за этими цифрами стоят не просто производственные показатели, а фундаментальный сдвиг в логистике и стратегии сдерживания.

Авиастроение: ставка на тяжелый транспорт и бомбардировщики

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) подтвердила планы по наращиванию выпуска самолетов военно-транспортной авиации. Ключевым приоритетом остается производство Ил-76МД-90А на мощностях ульяновского завода «Авиастар». Еще в 2021 году Министерство обороны поставило задачу выйти на темп десять машин в год, и, судя по заявлениям первого замглавы «Ростеха», эта планка остается ориентиром на 2024 год.

Параллельно с этим Новосибирский авиазавод имени Чкалова передал ВКС первую в 2024 году партию фронтовых бомбардировщиков Су-34. Предприятие ожидает масштабную модернизацию и техперевооружение. Для выполнения планов заводу потребуется набрать более тысячи новых сотрудников только в текущем году — инженеров и рабочих, что указывает на хронический дефицит кадров в высокотехнологичных производствах.

Флот: усиление Черноморской группировки и новый класс фрегатов

Черноморский флот готовится к получению сразу трех малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт» до конца 2024 года. Сейчас в составе ЧФ несет службу только один такой корабль — «Циклон», введенный в строй летом 2023 года. Увеличение группировки «Каракуртов» в три раза за один год кардинально меняет баланс сил в регионе, учитывая, что эти корабли являются носителями крылатых ракет «Калибр». Кроме того, на Зеленодольском заводе завершается строительство пятого патрульного корабля проекта 22160 «Виктор Великий».

Параллельно с серийным выпуском, в Крыловском государственном научном центре обсуждают параметры фрегатов будущего. Научный руководитель центра Валерий Половинкин заявил, что водоизмещение модернизированных фрегатов проекта 22350М должно составлять не менее 7–7,5 тысячи тонн. Это необходимо для размещения полного спектра ракетного и артиллерийского вооружения, необходимого для решения задач в Мировом океане.

Сухопутные силы: защита от дронов становится штатной

«Уралвагонзавод» (УВЗ) начал комплектовать выпускаемые танки штатными средствами радиоэлектронной борьбы (РЭБ). В первую очередь это касается защиты от беспилотных летательных аппаратов. Хотя детали системы не раскрываются, сам факт интеграции РЭБ на этапе конвейерной сборки, а не в полевых условиях, говорит о том, что противодронная защита стала стандартом боевой машины. В марте 2024 года предприятие полностью выполнило гособоронзаказ, поставляя в войска танки Т-72Б3М и Т-90М «Прорыв».

На Дальнем Востоке формируется новая производственная экосистема. Девять предприятий Приморского края, включая ССК «Звезда», «Дальзавод» и «Славянский судоремонтный завод», заявили о намерении войти в судостроительный кластер в Большом Камне. Участники получат доступ к льготным займам, субсидиям и снижению страховых взносов, что должно ускорить строительство гражданского и военного флота.

До этого момента российский ОПК работал в режиме «догоняющего» производства, закрывая самые острые потребности армии. Весна 2024 года демонстрирует переход к долгосрочному планированию: закладываются новые верфи, модернизируются авиазаводы, а системы защиты от дронов становятся заводским стандартом. Это не просто отчеты о выполнении плана — это формирование новой промышленной базы, рассчитанной на многолетнее противостояние.