SpaceX Starship может снова полететь ещё до Рождества, заявил Маск

Илон Маск объявил о готовности к новой попытке запуска Starship в течение месяца, но ключевой вопрос сейчас не в технике, а в позиции регулятора. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) пока не завершило расследование инцидента 18 ноября, и выдача новой лицензии в столь сжатые сроки маловероятна. Однако темпы, с которыми SpaceX наращивает производство мегаракет, уже меняют правила игры в космической отрасли.

Технический прогресс после второго запуска

Вторая попытка орбитального полёта системы Starship/Super Heavy, предпринятая 18 ноября, показала значительный скачок вперёд по сравнению с апрельским стартом. Если первое испытание завершилось разрушением стартовой инфраструктуры и потерей ракеты через несколько минут, то в ноябре корабль успешно отделился от ускорителя и продолжил набор высоты. Штатный полёт прервался лишь спустя почти 10 минут, когда связь с аппаратом была потеряна на высоте около 150 километров.

Уроки, извлечённые из апрельской катастрофы

Главным достижением ноябрьского пуска стала сохранность наземного оборудования. В апреле стартовый стол был буквально разворочен, а бетонные обломки разлетелись на километры вокруг. После этого инженеры компании смонтировали под стартовой площадкой стальную плиту с системой водяного охлаждения. Результат превзошёл ожидания: по словам главы SpaceX, после мощнейшего воздействия реактивной струи стол остался «как новенький» и не требует ремонта. Для FAA этот аспект станет одним из ключевых при рассмотрении заявки на следующий полёт.

Фактор времени и регуляторные барьеры

Маск оценивает техническую готовность к новому старту в три-четыре недели. На конвейере уже завершается сборка сразу трёх новых носителей. Тем не менее, пока FAA ведёт собственное расследование причин аварии 18 ноября, любые прогнозы остаются спекулятивными. Агентство уже заявило об участии своих представителей в разборе полёта, и стандартная процедура такого расследования редко укладывается в месяц.

Производственный потенциал как новый фактор

Несмотря на формальные бюрократические процедуры, отраслевые эксперты сходятся во мнении, что разрешение на третий запуск будет получено. Ключевой аргумент — скорость, с которой SpaceX способна восстанавливать парк ракет. Наличие трёх готовящихся к старту экземпляров говорит о том, что компания перешла от стадии экспериментальных прототипов к серийному выпуску. В новом году частота запусков Starship, вероятно, существенно возрастёт, что создаст прецедент для пересмотра подходов к лицензированию сверхтяжёлых космических систем. В апреле 2023 года первая попытка запуска Starship закончилась разрушением ракеты и стартового стола. После этого компания потратила семь месяцев на модернизацию инфраструктуры и доработку конструкции. Нынешний цикл подготовки к третьему полёту сократился до нескольких недель, что демонстрирует зрелость инженерных решений. Для мировой космонавтики это означает не просто ускорение испытаний, а смену парадигмы: теперь ключевым ограничением становится не технология, а скорость согласований с авиационными властями. Если FAA адаптирует свои процедуры под новые реалии, человечество получит возможность проводить орбитальные испытания сверхтяжёлых ракет с частотой, сопоставимой с запусками Falcon 9.