Активность беспилотных такси Cruise требует человеческого вмешательства в 4 % времени эксплуатации
Эксплуатация беспилотных такси Cruise, которая до октября этого года осуществлялась на территории некоторых городов США, подразумевала возможность вмешательства оператора через систему дистанционного мониторинга, и компания раскрыла статистику подобных обращений. Как выясняется, в 2–4 % всего времени активной эксплуатации беспилотных такси требуется помощь человека, хотя она и не подразумевает непосредственного управления транспортным средством.
Источник изображения: Cruise Automation
Ресурсу CNBC удалось обобщить комментарии представителей Cruise на эту тему, которые стали достоянием общественности в результате запущенного после октябрьского инцидента с наездом на пешехода расследования. По разным оценкам, каждые четыре или восемь миль пути беспилотное такси обращается к удалённому оператору за помощью, но чаще всего речь идёт о перестроении маршрута с учётом логики живого человека, либо содействию в распознавании типа препятствия, обнаруженного на пути следования. Часть запросов автоматически отсеивается ещё до получения реакции от оператора, который обычно одновременно следит за 15–20 машинами одновременно, поскольку система сама находит ответ на вопрос. Более 98 % запросов со стороны беспилотного такси в адрес удалённого оператора решаются в течение трёх секунд, как отмечают представители компании.
Непосредственно подготовкой операторов, которые тестируются на знание правил дорожного движения и обладают необходимым стажем в роли водителя, Cruise занимается на протяжении не менее двух недель. Они также регулярно проходят обучение в случае появления новых функций в управляющем программном обеспечении. Представители компании отказались комментировать, обращалось ли участвовавшее в наезде на пешехода беспилотное такси за помощью к оператору. Ранее сообщалось, что второго октября в Сан-Франциско сбитую другим транспортным средством женщину отбросило под колёса одного из таксомоторов Cruise, и машина предприняла экстренное торможение, но потом попыталась продолжить движение и протащила пострадавшую, заблокированную под днищем, ещё около шести метров. В компании пока не раскрывают связанную с этим происшествием информацию.
