Торговцы пирожками и шашлыком боятся разориться из-за передачи рынка инвестору в Алматинской области

Продавцы придорожного рынка на трассе Алматы – Бишкек оказались перед угрозой потери бизнеса, который они создавали своими руками. В селе Таргап, где стихийная торговля коже, кумысом и шашлыком постепенно превратилась в полноценный кооператив, теперь опасаются прихода частного инвестора. Местные предприниматели уверены: если рынок передадут в чужие руки, арендная плата уничтожит их скромный доход, и десятки семей останутся без средств к существованию.

Сами построили, сами вложились: как возник стихийный базар

Полтора года назад несколько владельцев земельных участков вдоль оживленной трассы объединились в кооператив. На собственные средства они возвели торговые павильоны, провели электричество и организовали подвоз воды и газа. Сегодня здесь работает несколько столовых, магазинов и ларьков, где путники покупают лепешки, самсу, курт и традиционные напитки. По словам торговцев, бизнес не приносит сверхприбылей — ежедневная выручка редко превышает 10 тысяч тенге.

Угроза тендера: кто претендует на рынок

Сигнал тревоги прозвучал после визита делегации продавцов в алматинский офис «КазАвтоЖола». Там им якобы сообщили о планах провести тендер на управление территорией. Предприниматели, среди которых Дуйсенгали Жумабаев и Арман Тотебай, опасаются, что новый руководитель установит непосильную арендную плату. «Какой-нибудь бизнесмен заставит нас платить больше, чем мы зарабатываем за месяц. Как кормить семью?» — недоумевает владелец чайханы.

Официальная позиция: конкурс не планируется

В Комитете автомобильных дорог опровергли информацию о скорой передаче рынка частному инвестору. Чиновники заявили, что имущество будет передано через аукцион только после оформления всех правоустанавливающих документов, а в ближайшее время конкурс проводить не намерены. В ведомстве пообещали встретиться с предпринимателями и обсудить вопросы улучшения инфраструктуры. Однако продавцы настроены скептически: «Если базар отдадут в частные руки, мы свернем торговлю», — заявляют они. Предыдущие попытки властей упорядочить придорожную торговлю в регионе нередко заканчивались конфликтами. Стихийные рынки вдоль трасс возникают десятилетиями, но их юридический статус часто остается неопределенным. В данном случае земля находится в ведении дорожного комитета, что дает чиновникам формальное право распоряжаться ею. Однако для продавцов, вложивших личные средства в обустройство точек, любой намек на смену собственника воспринимается как экспроприация. Ситуация в Таргапе — яркий пример системного противоречия между потребностями малого бизнеса и бюрократическими процедурами. Если рынок действительно уйдет с молотка, это может спровоцировать волну закрытий точек общепита и торговли, что ударит не только по продавцам, но и по местным жителям, привыкшим закупаться здесь. В условиях низкой маржинальности даже умеренная арендная плата способна сделать бизнес нерентабельным. По сути, судьба десятков семей сейчас зависит от того, найдут ли чиновники и предприниматели компромисс до того, как аукцион станет неизбежным.