В «Роскосмосе» раскрыли вероятную причину аварии «Луны-25»

Крушение «Луны-25» обернулось не просто технической неисправностью, а системным сбоем в управлении космическим аппаратом, который стоил России первой за полвека лунной миссии. Госкорпорация «Роскосмос» завершила расследование инцидента, и его результаты указывают на фундаментальную проблему в архитектуре бортового программного обеспечения.

Почему двигатель не отключился вовремя

Согласно официальному заключению, причиной аварии стало нештатное функционирование блока измерения угловых скоростей БИУС-Л. Ключевой элемент этого блока — акселерометры — остался выключенным. Как пояснили в госкорпорации, сбой произошел из-за того, что в один массив данных попали команды с разными приоритетами исполнения. Распределение этих команд, подчеркивают в «Роскосмосе», носило случайный, вероятностный характер.

Отсутствие данных с акселерометров лишило бортовой комплекс управления возможности зафиксировать момент, когда станция набрала необходимую скорость для перехода на предпосадочную орбиту. В результате двигательная установка проработала 127 секунд вместо запланированных 84. Этой перегрузки хватило, чтобы вывести «Луну-25» на незамкнутую траекторию, после чего аппарат неизбежно столкнулся с поверхностью спутника Земли.

Случайность, ставшая фатальной

Формулировка о «случайном характере» распределения команд — ключевой момент расследования. Она говорит о том, что в программном обеспечении миссии отсутствовала система арбитража приоритетов, способная корректно обработать коллизию команд. В космической технике, где каждый этап полета расписан по секундам, подобная логическая ошибка в алгоритме управления равносильна катастрофе. Инженерам не удалось предусмотреть сценарий, при котором блок БИУС-Л получит противоречивые указания.

Цена полувекового перерыва

Запуск «Луны-25» 11 августа 2023 года должен был ознаменовать возвращение России к исследованию естественного спутника после почти 50-летнего перерыва. Последняя советская миссия («Луна-24») успешно доставила образцы лунного грунта на Землю еще в 1976 году. Утрата связи с аппаратом была зафиксирована 20 августа, всего за несколько дней до запланированной даты мягкой посадки в районе Южного полюса.

Столь длительный перерыв в лунной программе, как показывают события, привел не только к потере технологических компетенций, но и к недооценке рисков, связанных с современными методами разработки бортового ПО. Отсутствие полноценной летной квалификации многих систем на фоне амбициозных сроков стало фактором, который не учли на этапе планирования.

Перспективы повторения миссии

Несмотря на фиаско, программа не будет свернута. Глава «Роскосмоса» Юрий Борисов уже заявил, что из произошедшего не следует делать трагедии, а необходимо извлечь уроки и продолжить работу. Следующее окно для запуска к Луне откроется не ранее 2025-2026 годов. Этот временной лаг потребуется не только для изготовления нового аппарата, но и для кардинального пересмотра логики работы бортового комплекса управления, чтобы исключить повторение сценария с «вероятностным» сбоем.