CATL имеет все шансы отобрать лидерство у LG Energy Solution на рынке тяговых аккумуляторов за пределами Китая
Борьба за глобальное лидерство на рынке тяговых аккумуляторов входит в решающую фазу. Если еще год назад разрыв между китайской CATL и южнокорейской LG Energy Solution за пределами Китая составлял почти 8 процентных пунктов, то сегодня он сократился до символических 2,2 пункта. Китайский гигант, традиционно сильный благодаря доминированию на внутреннем рынке, стремительно переигрывает конкурента на его же территории, используя агрессивную экспансию и контракты с мировыми автоконцернами.
Гонка за долями: кто растет быстрее?
Согласно данным аналитического агентства SNE Research, в первой половине текущего года LG Energy Solution формально сохранила статус лидера на рынке за пределами КНР. Объем поставок южнокорейской компании вырос на 55,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а ее доля увеличилась с 26,5% до 41,1%. Такой рывок стал возможен благодаря стабильно высоким продажам электромобилей Tesla Model 3 и Model Y, а также популярных моделей Volkswagen ID.3, ID.4 и Ford Mustang Mach-E, которые комплектуются батареями LG.
CATL перехватывает инициативу
Однако темпы роста CATL оказались вдвое выше. За год китайский производитель нарастил поставки на 107,1%, подняв свою долю с 18,8% до 38,9%. Ключевой фактор — смещение фокуса с внутреннего рынка на внешний. Именно экспортная экспансия, а не продажи в Китае, обеспечила компании столь впечатляющую динамику. Аккумуляторы CATL уже устанавливаются на те же Tesla Model Y и Model 3, флагманский Mercedes-Benz EQS, а также на Volvo XC40 Recharge и электромобили MG.
Ситуация усугубляется для LG Energy Solution тем, что CATL начинает проникать в «святая святых» — корейский автопром. По имеющейся информации, новое поколение электромобилей Hyundai Kona будет использовать батареи именно китайского поставщика. Если этот контракт подтвердится, позиции LG на домашнем для себя и своего ключевого клиента рынке окажутся под серьезной угрозой.
Пока LG Energy Solution удерживает первенство по формальным показателям, бизнес CATL растет преимущественно за счет рынков за пределами Китая. Такая динамика ставит под вопрос будущее лидерство корейской компании: при сохранении текущих темпов CATL может обогнать конкурента уже по итогам следующего полугодия. В аккумуляторной индустрии побеждает не тот, кто дольше всех держит планку, а тот, кто быстрее адаптируется к глобальному спросу.


