В Уральске на линию вышли новые автобусы

Лид-абзац В Уральске стартовал очередной этап масштабной модернизации городского транспорта: на маршруты №33 и №39 вышли 7 новых автобусов. Однако, несмотря на вложения в 255 миллионов тенге, перевозчики признают, что экономия на техническом оснащении может обернуться проблемами для водителей и пассажиров в летний зной. Это лишь первый шаг в плане, который до конца года должен обновить около 50 единиц подвижного состава.

Компактность вместо комфорта: чем жертвуют перевозчики

Новая техника, поступившая в распоряжение ТОО «Батыс дилижанс», представляет собой недорогие и маневренные машины. Однако, как отмечают в руководстве предприятия, в них отсутствуют кондиционеры и автоматическая коробка передач. Директор компании Владимир Юркевич поясняет, что оснащение автобусов подобными опциями увеличивает стоимость каждой единицы примерно на 6 миллионов тенге, что существенно бьет по бюджету. «Интервалы у нас сейчас составляют 8–10 минут. Мы планируем их сократить, но вопрос климат-контроля пока откладывается из-за высокой цены», — комментирует Юркевич. Таким образом, повышение качества перевозок на данном этапе достигается за счет количества машин и частоты рейсов, а не уровня сервиса.

Инвестиции в будущее: цифры и кредитные линии

За два года на обновление парка «Батыс дилижанс» направил около 750 миллионов тенге. Часть этих средств — кредитные ресурсы, остальное — собственные накопления предприятия. Руководство автопарка уверено, что даже без дополнительных опций новые автобусы позволят значительно улучшить ситуацию с пассажирскими перевозками в городе. Параллельно с обновлением техники в Уральске активно внедряется система электронного билетирования. По словам акима города Миржана Сатканова, это нововведение уже позволило не только узнать реальный пассажиропоток, но и существенно увеличить налоговые поступления в бюджет.

Планы на пятилетку: полное обновление парка

Власти областного центра ставят амбициозные задачи. В прошлом году на линии вышли 79 новых автобусов. Текущий год предполагает обновление еще 50 единиц. В перспективе ближайших пяти лет планируется полностью заменить весь подвижной состав общественного транспорта Уральска и увеличить его общее количество. На данный момент ежедневно на маршруты выходит порядка 270 автобусов. В прошлом году Уральск уже пережил волну транспортных реформ, когда на линии вышли почти 80 новых машин. Тогда основной упор делался на количественные показатели и замену изношенной техники. Нынешний этап демонстрирует, что город переходит к более системной работе, хотя и сталкивается с финансовыми ограничениями. Отказ от кондиционеров и «автоматов» в пользу более дешевых моделей может создать репутационные риски для перевозчика. В условиях жаркого лета отсутствие климат-контроля способно снизить пассажиропоток, особенно на длинных маршрутах. Кроме того, работа водителей на механике в городских пробках ведет к более быстрому износу техники и утомлению персонала. Если в ближайшие годы модель закупок не изменится, Уральск рискует получить современный по количеству, но устаревший по комфорту парк.