Реверсивная полоса движения появится на проспекте Райымбека в Алматы

Алматы, готовясь к отопительному сезону, вводит на проспекте Райымбека экспериментальную схему организации движения. Вместо полного перекрытия участка между улицами Байзакова и Казакова, городские власти решили применить реверсивную полосу, что должно снизить транспортный коллапс, но потребует от водителей повышенной дисциплины и внимания.

Вынужденная мера или новый стандарт?

С 28 июля по 10 августа на проспекте Райымбека полностью остановят движение в западном направлении. Причина — срочная реконструкция тепломагистрали, пролегающей под проезжей частью. Однако для автомобилистов, которым необходимо проехать именно этот отрезок, будет организована реверсивная полоса. Это означает, что направление движения на одной из полос будет меняться в зависимости от времени суток и транспортной нагрузки.

В акимате подчеркивают, что такой подход — не попытка усложнить жизнь водителям, а единственный способ не парализовать центр города. Реверс позволит сохранить проезд для экстренных служб, общественного транспорта и местных жителей, одновременно дав возможность строителям работать на трубопроводе в круглосуточном режиме.

График и зона ответственности

Ежедневно с 15:00 до 19:00 на участке будут усилены меры контроля за дорожным движением. Именно в эти часы ожидается пиковая нагрузка на альтернативные маршруты. Подрядная организация обязуется вести работы без задержек, в несколько смен, чтобы восстановить асфальтовое покрытие до 1 сентября — к началу учебного года. Это требование лично поставил аким города Ерболат Досаев.

Водителей просят заранее планировать маршруты объезда. Схема движения будет опубликована дополнительно, но уже сейчас ясно: проспект Райымбека на время превратится в зону повышенной опасности, где реверсивное движение требует неукоснительного соблюдения сигналов светофоров и дорожных знаков.

Реконструкция теплосетей — лишь часть масштабной программы модернизации инфраструктуры Алматы. Ранее синхронный ремонт проспектов Абая и Аль-Фараби, завершенный на 60%, вызвал волну критики со стороны горожан. Акиму пришлось публично объяснять, почему дороги перекрывают одновременно. Теперь власти пытаются избежать повторения ошибок, внедряя гибкие схемы регулировки трафика.

Успех эксперимента на Райымбека станет индикатором готовности городской администрации к диалогу с жителями. Если реверсивное движение докажет свою эффективность, подобную практику могут распространить на другие «узкие места» мегаполиса. В противном случае Алматы рискует получить еще один очаг транспортного коллапса в разгар строительного сезона.