Пробки на Аль-Фараби в Алматы: на каких участках ремонт уже завершили

Мегаполис вступил в критическую фазу дорожного ремонта: южная сторона проспекта Аль-Фараби от улицы Торайгырова до моста через реку Есентай уже открыта для движения. Однако вслед за этим водителей ждет самый сложный этап — полное перекрытие ключевого участка магистрали в ночь с 14 на 15 июля. Городские власти и дорожные службы переходят к укладке полимерного асфальтобетона, что требует не просто ограничений, а полной остановки трафика на нескольких направлениях.

Ночной штурм магистрали: как будут менять асфальт на Аль-Фараби

По данным городского акимата, основной удар по мобильности придется на период с 23:00 14 июля до 08:00 15 июля. В эти часы будет полностью перекрыто движение по южной стороне проспекта для укладки финишного слоя покрытия. Технология полимерного асфальтобетона, которая применяется на магистрали, требует бездефектного основания и отсутствия вибрации во время укладки, что и диктует столь жесткие меры.

Сразу после завершения ночных работ начнется дневной этап: с 08:00 до 21:00 15 июля будет введено реверсивное движение по северной стороне проспекта Аль-Фараби — от реки Есентай до улицы Западный Желтоксан. Патрульная полиция будет в реальном времени определять количество полос в каждом направлении в зависимости от плотности потока.

Маршруты объезда и зоны тотального перекрытия

Наиболее жесткое ограничение ждет водителей в темное время суток. С 23:00 14 июля до 07:00 16 июля движение в восточном направлении от моста через реку Есентай будет полностью заблокировано. Единственный легальный путь объезда — через улицу Жарокова в северном направлении. При этом доступ к улицам Сыргабекова, Ушкемпирова, Каппарова и разворотному тоннелю у ТРЦ «Esentai Mall» сохранится.

Для предотвращения хаоса на дорогах задействуют шесть экипажей патрульной полиции. Скорость на проблемных участках будет принудительно ограничена до 40 км/ч, а разделение полос организуют с помощью конусных светоотражающих фишек и металлических турникетов на въездах в зону реверса.

С момента последнего среднего ремонта проспекта Аль-Фараби в 2010 году прошло почти полтора десятилетия. Нормативный межремонтный цикл для дорог такого класса составляет 5-7 лет, то есть город пропустил два цикла обновления подряд. Аким Алматы Ерболат Досаев прямо заявил, что если бы ремонт не начали в этом году, дорога могла бы не пережить зиму. Ситуация усугубляется одновременным ремонтом проспекта Абая, который не обновлялся с 2015 года, что создает эффект «двойного удара» по транспортной системе южной столицы.

Введение реверсивного движения и ночные перекрытия — это вынужденная мера, но она несет в себе и системный эффект. Укладка полимерного асфальтобетона вместо традиционного должна увеличить срок службы покрытия до 10-12 лет. Однако цена этого качества — коллапс для тысяч водителей, которые уже жалуются на многочасовые простои в пробках. В ближайшие дни ключевым фактором станет дисциплина водителей и работа патрульных, так как любое нарушение схемы объезда на суженных полосах может парализовать движение на несколько часов.