Завершение легализации иностранных авто: в спецЦОНах Казахстана начался ажиотаж (видео)

Лид-абзац Меньше двух недель остается до момента, когда тысячи автомобилей с иностранными номерами в Казахстане автоматически перейдут в разряд нелегальных. В спецЦОНах страны — рекордные очереди и ажиотаж: владельцы, откладывавшие регистрацию до последнего, штурмуют отделения, рискуя не успеть в срок. В МВД подчеркивают: продления кампании не будет, а за эксплуатацию «серых» машин после 1 июля последуют жесткие санкции.

Финишная прямая: что ждет опоздавших

Процедура легализации, стартовавшая 23 января 2023 года, завершается 1 июля. По данным правоохранительных органов, на сегодняшний день легализовано уже более 160 тысяч транспортных средств, еще свыше 13 тысяч заявок находятся на рассмотрении. В эту статистику вошли и так называемые «конструкторы» — около 7 тысяч автомобилей, собранных из запчастей и ранее не имевших законного статуса. Однако значительная часть владельцев до сих пор не прошла регистрацию. Как поясняют в Актобе и Уральске, где очереди в спецЦОНах не спадают уже несколько дней, многие копили средства на оплату обязательных сборов. Другие — столкнулись с юридическими препятствиями: запретами на регистрационные действия или обременениями в странах предыдущего учета.

Временное решение для сложных случаев

Для тех, кто не может оперативно снять машину с учета в другой стране из-за арестов или залогов, предусмотрен компромиссный вариант. Как пояснил начальник отдела управления административной полиции ДП Актюбинской области Данияр Саркулов, таким автовладельцам разрешено поставить транспортное средство на временный учет сроком на пять лет. В течение этого периода нужно урегулировать все вопросы с обременениями и переоформить авто на постоянной основе. Временная регистрация будет производиться на стандартные «белые» номера. С 1 июля для всех, кто продолжит ездить на машинах с иностранными номерами без легализации, начнут действовать меры административного воздействия. Глава Комитета административной полиции МВД Кайсар Султанбаев предупредил: нарушителей ждут штрафы и эвакуация транспортных средств. Ранее кампания по «амнистии» для иномарок, ввезенных в страну до 1 сентября 2022 года, стартовала как масштабный эксперимент по выводу из тени огромного пласта автомобильного рынка. Для регистрации владельцу достаточно оплатить фиксированный сбор в 200 тысяч тенге, госпошлину за техпаспорт (4 313 тенге) и номерной знак (9 660 тенге). Заявку можно подать онлайн через портал «Электронного правительства» или мобильные приложения банков, однако физический осмотр автомобиля и получение документов все равно требуют личного визита в ЦОН.

Анализ влияния: рынок и безопасность

Текущий ажиотаж — лишь вершина айсберга. Массовая легализация уже сейчас кардинально меняет структуру автопарка страны. Введение в правовое поле более 160 тысяч автомобилей, многие из которых имели неясное происхождение, — это серьезный удар по «серому» импорту. С одной стороны, бюджет получил миллиардные поступления в виде сборов и пошлин. С другой — на дороги вышли машины, которые ранее не проходили полноценный технический контроль, что создает потенциальные риски для безопасности движения. Эксперты сходятся во мнении: оставшиеся две недели станут стресс-тестом для инфраструктуры спецЦОНов. Если система не справится с наплывом заявителей, часть автовладельцев, даже при всем желании, рискует остаться за бортом легализации, что спровоцирует волну судебных исков и новую головную боль для дорожной полиции. В долгосрочной перспективе завершение этой кампании должно привести к прозрачности рынка подержанных авто, но краткосрочные последствия — это очереди, нервы и жесткая позиция государства.