Их количество просто зашкаливает: Досаев высказался о мопедистах в Алматы

В Алматы официально признали: хаотичное движение мопедов и электроскутеров, используемых преимущественно службами доставки, вышло из-под контроля городских властей. Аким города Ерболат Досаев заявил о «зашкаливающем» количестве двухколесного транспорта и сообщил, что инициированы законодательные поправки, которые в корне изменят правовой статус этих участников движения. Речь идет не просто о штрафах, а о полном пересмотре правил игры на дорогах мегаполиса.

Прирост на 300% и пробел в законодательстве

По данным градоначальника, за прошлый год количество мопедов в городе увеличилось на 300%. Основной драйвер роста — сервисы экспресс-доставки еды и товаров, которые ежедневно выпускают на линию тысячи курьеров. Однако до сих пор мопеды и скутеры находились в «серой» правовой зоне: технически они не приравнивались к полноценным транспортным средствам, что делало невозможным полноценное регулирование их движения, парковки и штрафов за нарушения. Как пояснил Ерболат Досаев на встрече с жителями Жетысуского района, два дня назад инициирован процесс внесения изменений в действующее законодательство. Ожидается, что парламент рассмотрит законопроект в ускоренном порядке. После его принятия мопеды будут официально признаны транспортными средствами, что позволит применять к их водителям общие правила дорожного движения, включая ответственность за езду по тротуарам и выделенным полосам.

Что изменится для курьеров и обычных водителей

Легализация статуса мопедов повлечет за собой ряд практических последствий. В первую очередь, водителям скутеров придется получать водительские удостоверения и регистрировать транспорт. Во-вторых, ужесточатся меры наказания. Ранее аким уже сообщал о планах штрафовать нарушителей за перемещение по тротуарам и автобусным полосам, однако без законодательной базы эти меры были малоэффективны. Теперь же у полиции появятся законные основания для составления протоколов. Вопрос признания мопедов транспортом поднимался неоднократно, но именно резкий всплеск аварийности и жалобы жителей на хаотичное движение курьеров заставили власти перейти от обсуждения к действиям. Только за последние месяцы в городе зафиксирован рост числа ДТП с участием мопедов, многие из которых заканчиваются тяжелыми травмами как для самих водителей, так и для пешеходов. Принятие закона станет лишь первым шагом. После его вступления в силу перед городскими властями встанет новая задача — выстроить инфраструктуру для легального движения малой мототехники. Потребуется пересмотреть разметку, определить зоны для парковки и, возможно, создать отдельные дорожки. В противном случае легализация рискует превратиться лишь в формальное ужесточение штрафов, не решив проблему безопасности на дорогах.