Киноч и Диманча: похожие снаружи, но разные внутри

В конце XIX века, на фоне доминирования револьверов с классическим УСМ, несколько изобретателей предприняли попытки кардинально переосмыслить конструкцию личного оружия. Их творения, такие как револьверы Киноча и Диманча, стали яркими примерами инженерной смелости, обреченной на коммерческий провал из-за чрезмерной сложности. Сегодня эти неудачливые в прошлом модели ценятся коллекционерами выше многих серийных аналогов именно за свою эксцентричную оригинальность.

Бирмингемский гибрид: револьвер Киноча с двойным спуском

Конструктивной основой для этого оружия послужила система двойного спускового крючка, ранее разработанная известным оружейником Уильямом Трантером. Арендовав его завод, промышленник Джордж Киноч совместно с инженером Генри Шлундом создал револьвер, где оба спусковых крючка были скрыты внутри спусковой скобы. Нижний крючок отвечал за взведение курка и поворот барабана, а верхний — за спуск. Это позволяло вести огонь как в режиме одинарного действия с легким спуском, так и в скоростном режиме двойного действия при одновременном нажатии.

Оружие, выпускавшееся под маркировкой «KYNOCH GUN FACTORY ASTON», отличалось надежным рамным затвором и боковым откидыванием барабана для экстракции гильз. Несмотря на предложение лондонской полиции, револьвер не был принят на вооружение. Его судьбу предопределила излишняя сложность механизма по сравнению с привычными и отработанными системами конкурентов.

Румынская аномалия: бескурковый револьвер Диманча

Еще более радикальный путь избрал румынский офицер Хараламб Диманча. Его револьвер, внешне напоминавший модель Киноча, вообще не имел традиционного курка. Ударно-спусковой механизм был спрятан в массивной задней части рамки и приводился в действие системой из двух шестерен-звездочек. Одна проворачивала барабан, а вторая отводила и освобождала подпружиненный ударник, который бил по капсюлю.

Перезарядка также была нетривиальной: вперед откидывался весь блок со стволом и барабаном. Произведенный в Англии малой серией около 1000 экземпляров, револьвер Диманча оказался тупиковой ветвью развития. Чрезмерное количество сложных деталей делало его ненадежным, дорогим в производстве и непрактичным в обслуживании, что и закрыло ему путь в армии.

Оба проекта появились в эпоху, когда рынок уже определился с оптимальными схемами револьверов. Потребность в массовом, простом и безотказном оружии для армии и полиции оставляла мало шансов для переусложненных конструкций. Инженерная оригинальность, не подкрепленная практической целесообразностью, обрекала такие разработки на роль музейных диковинок. Однако именно эта неутилитарная уникальность сегодня формирует их высокую аукционную стоимость, превращая инженерные просчеты прошлого в объекты вожделения для коллекционеров.