Россия восстановила утерянные чертежи двигателя НК, и теперь американцев ждет неприятный сюрприз. Об этом сообщили аналитики китайского издания Sohu. Специально для своих читателей «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный пересказ материала.
Россия стала крупнейшим преемником советского наследия, в том числе и военных разработок. Однако был один казус: после распада СССР в России были утеряны чертежи двигателя НК-32. Эта установка использовалась на бомбардировщиках и была весьма перспективной. Двигатель отличался тем, что совмещал в себе ракетный и реактивный принципы создания тяги, при этом был надежным и достаточно компактным. Он использовался на сверхзвуковом стратегическом бомбардировщике-ракетоносце Ту-160, который мог совершать высотные и маловысотные дозвуковые и сверхзвуковые крейсерские полеты.
wikipedia.org / Vitaly V. Kuzmin / CC BY-SA 4.0
«Причина такой мощи Ту-160 в том, что бомбардировщик был оснащен четырьмя двигателями НК-32 с одинарной тягой 25 тонн. Максимальная скорость полета достигает 2 Махов, дальность полета – около 16000 километров, а боевой радиус – от 2000 до 7300 километров. Кроме того, Ту-160 также оснащен шестисекционным вращающимся пилоном вооружения, который может запускать 12 крылатых ракет Х-55, крылатые ракеты Х-101 или 176 обычных авиабомб с максимальной внутренней нагрузкой около 45 тонн», – приводят характеристики самолета китайские эксперты.
Они подчеркивают, что мощь Ту-160 действительно впечатляет, однако когда Россия в 1993 году потеряла чертежи двигателей НК, ей пришлось приостановить свою программу производства бомбардировщиков. Впрочем, в 2007-м ошибка была исправлена: российские специалисты создали НК-361, двигатель для газотурбовоза ГТ1. В нем использовалась турбина двигателя НК-32, и сам процесс разработки позволил восстановить часть технологий, необходимых для выпуска уникального авиадвигателя.
«Восстановление Россией чертежа двигателя НК-32 является хорошей новостью для военной промышленности страны», – уверены китайские эксперты.
Это позволило не только возобновить производство Ту-160, но и ускорить темпы строительства стратегического бомбардировщика-ракетоносца нового поколения. Создание перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), по мнению многих экспертов, Россия рассматривает в качестве своего национального приоритетного проекта.
Федеральное агентство новостей /
«Россия, скорее всего, поставит двигатель НК-32 на ПАК ДА», – предполагают аналитики из Поднебесной.
Они уверены, что Россия много лет хотела иметь бомбардировщик-невидимку, и трюк с установкой НК-32 на новые бомбардировщики приблизит страну к этой мечте.
«После того как Россия восстановила основные технические чертежи, она решила проблему отсутствия подходящих двигателей для бомбардировщиков», – убеждены авторы Sohu.
Они считают, что использование двигателей на основе НК-32 позволит выпустить ПАК ДА раньше запланированного срока и также поможет значительно повысить мощность российских бомбардировщиков.
При этом стоит напомнить, что новый российский двигатель НК-32 заслужил признание и в США. Американский журнал Aviation Week & Space Technology внес НК-32 в рейтинг мировых достижений 2020 года, а журнал The Drive признал НК-32-02 для Ту-160М самыми мощными в мире силовыми агрегатами для боевых самолетов. Поэтому создание ПАК ДА со столь мощными силовыми установками станет неприятным для США сюрпризом, подвели итог аналитики Sohu.
Ранее «ПолитРоссия» писала о том, что американский бомбардировщик В-2 уступает российскому БПЛА в оружейной бионике.
Статья была впервые опубликована «ПолитРоссией» 15.01.2021
