Турция начала сборку лёгкого реактивного штурмовика
Турецкая авиастроительная корпорация TAI приступила к финальной стадии сборки первого прототипа реактивного самолёта HÜRJET, что знаменует собой новый этап в реализации амбициозной программы по созданию национальной реактивной авиации. Ожидается, что новая машина, представленная в двух основных модификациях — учебно-тренировочной и лёгкого штурмовика, — не только обновит парк национальных ВВС, но и станет серьёзным игроком на международном рынке вооружений.
Старт сборки и планы на первый полёт
Ключевые этапы производства начались на одном из заводов TAI. Как заявил заместитель генерального директора компании Атилла Доган, работы идут в соответствии с графиком, и первый вылет опытного образца намечен на 18 марта 2023 года. Этот срок является символичным для Турции, так как совпадает с национальным праздником — Днём памяти павших в битве при Чанаккале и Днём моряка.
Тактико-технические задачи и целевое назначение
Разработчики проектируют HÜRJET как универсальную платформу, способную решать широкий спектр задач. В приоритете — замена в строевых частях ВВС Турции устаревающего парка американских учебно-тренировочных реактивных самолётов T-38 Talon и лёгких истребителей F-5 Freedom Fighter. Новая машина должна предложить современную авионику, повышенную манёвренность и расширенные возможности по применению высокоточного вооружения.
Экспортный потенциал и участие в международных тендерах
Помимо удовлетворения внутренних потребностей, на HÜRJET возлагаются значительные надежды в сфере военно-технического сотрудничества. Турецкий самолёт уже включён в список претендентов на крупный контракт ВВС Малайзии, которые планируют приобрести 18 лёгких штурмовиков. Успех в этом тендере может открыть для Анкары доступ на другие перспективные рынки Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока и Африки, где востребованы относительно недорогие, но современные реактивные самолёты.
Разработка HÜRJET логично продолжает курс Турции на импортозамещение в оборонной промышленности. Страна уже добилась заметных успехов, освоив полный цикл производства турбовинтового учебно-боевого самолёта Hürkuş, который также имеет модификацию лёгкого штурмовика. Этот опыт позволил турецким инженерам и технологам накопить критически важные компетенции для более сложного реактивного проекта.
Появление HÜRJET является промежуточным, но стратегически важным звеном в общей программе модернизации турецких ВВС. Успешная реализация этого проекта напрямую влияет на ход ещё более масштабной инициативы — создания полностью национального истребителя пятого поколения TF-X. Технологии, производственные цепочки и управленческий опыт, полученные в ходе работ над HÜRJET, будут незаменимы для этого амбициозного предприятия. Таким образом, от результатов испытаний и рыночного признания нового реактивного самолёта зависит не только ближайшее перевооружение, но и долгосрочная конкурентоспособность всей турецкой авиастроительной отрасли.
