Первый полет нового легкого истребителя состоится в 2023 году

Новый российский легкий истребитель Checkmate, представленный на авиасалоне МАКС-2021, совершит свой первый полет уже в 2023 году. Об этом заявили представители Объединенной авиастроительной корпорации, подчеркнув, что для демонстрации использовался не просто макет, а полноценный летный образец, который после завершения наземных испытаний поднимется в воздух.

От стенда до взлетной полосы: агрессивные сроки программы Checkmate

Глава ОАК Юрий Слюсарь подтвердил, что машина, показанная публике, станет именно той, которая выполнит дебютный полет. По словам заместителя главного конструктора Алексея Булатова, для этого потребуется менее года на завершение статических испытаний планера. Такой сжатый график свидетельствует о высокой степени готовности проекта и использовании проверенных технологий.

Планы по серийному производству и рыночные амбиции

Корпорация намерена выйти на серийное производство однодвигательного истребителя в 2026 году. Бизнес-план ОАК предполагает выпуск до 300 таких самолетов в течение ближайших 15 лет. Эта цифра, как пояснил Слюсарь, основана на глубоком анализе потенциального рынка сбыта, который включает как иностранных заказчиков, так и российские Военно-космические силы. Разработка является инициативной, и переговоры с Минобороны РФ как с потенциальным эксплуатантом уже ведутся.

Технологическое наследие Су-57: ключ к эффективности

Главным конкурентным преимуществом нового легкого истребителя разработчики называют его унификацию с машиной пятого поколения Су-57. Самолет создан на базе значительного технологического задела по этой программе, что позволило сократить сроки и снизить риски.

Единая номенклатура вооружений и скрытность

Checkmate сможет применять всю номенклатуру авиационных средств поражения, созданных для Су-57, включая управляемые ракеты «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Ключевую роль здесь играют внушительные внутрифюзеляжные отсеки вооружения, которые, наряду с применением стелс-технологий, обеспечивают малую радиолокационную заметность. При этом самолет сохраняет возможность нести вооружение и на внешних подвесках для задач, где скрытность не является приоритетом.

Разработка легкого тактического истребителя ведется в рамках глобального тренда на дополнение парка тяжелых и дорогих машин пятого поколения более доступными, но технологически продвинутыми платформами. Успех Checkmate на рынке будет зависеть не только от выполнения заявленных характеристик, но и от способности предложить заказчикам выгодное соотношение цены и возможностей, сравнимых с машинами поколения «4++». В случае успешного запуска в серию этот проект способен существенно усилить позиции российского авиапрома на конкурентном международном рынке истребителей, где сегодня доминируют американские F-35 и китайские разработки.