Возвращение легенды: власть признала, что уничтожение БЖРК было ошибкой

По российским железным дорогам в скором времени возобновят движение составы, вооруженные боевыми железнодорожными ракетными комплексами (БЖРК). Об этом заявил журналистам Виктор Мураховский, входящий в экспертный совет коллегии военно-промышленной комиссии.

Как отметил специалист, комплексы будут воссозданы с применением современных технологий. В частности, они получат возможность производить пуски с любого участка железной дороги и больше не потребуют специальных негабаритных вагонов. Это сделает БЖРК практически невидимыми для средств разведки противника.

В беседе с ФБА «Экономика сегодня» генерал-лейтенант запаса, Айтеч Бижев, занимавший пост заместителя главнокомандующего ВВС России с 2003 по 2007 годы, подчеркнул высокую эффективность таких систем. По его словам, ракетные комплексы железнодорожного базирования могут оперативно перемещаться в любую точку страны, оставаясь незаметными для слежения. Если стационарные пусковые установки можно обнаружить и нанести по ним упреждающий удар, то БЖРК идентифицировать невозможно, поскольку они неотличимы от обычных грузовых и пассажирских поездов.

«Эти комплексы были ликвидированы в соответствии с договоренностями в рамках соглашений ОСВ-1 и ОСВ-2. Мы, идя на уступки Западу, уничтожили это грозное оружие, которого больше всего опасались американцы. Наш вероятный противник и сегодня крайне обеспокоен возможным возрождением данного проекта.

Отказ от БЖРК, как и уничтожение других видов вооружений, был серьезной ошибкой — на вооружении стояла целая дивизия этих комплексов. Если руководство страны приняло решение о их восстановлении, это можно только приветствовать. Остается пожелать, чтобы новые составы как можно быстрее приступили к боевому дежурству», — прокомментировал эксперт. Он также добавил, что задача может быть решена в короткие сроки, так как вся необходимая производственная база в России имеется.

БЖРК представляют собой уникальное оборонительное средство, не имеющее аналогов в мире. Их высокая эффективность обеспечена, прежде всего, огромными просторами России. Ни одно другое государство не обладает такой разветвленной железнодорожной сетью, позволяющей надежно скрывать подобные комплексы. Стандартный срок боевого дежурства для БЖРК составляет один месяц.

«Состав заступает на дежурство и в течение месяца совершает маршруты. Затем его сменяет другой поезд или происходит замена экипажа. Сегодня он может быть под Мурманском, завтра — в районе Петрозаводска, а послезавтра — под Тулой. Отследить их перемещения практически нереально», — пояснил Айтеч Бижев.

Нина Вострова