ВВС США списывают польские самолеты М28
Согласно данным издания Flight International, Командование специальных операций ВВС США (AFSOC) начало сокращение своего парка легких транспортных самолетов C-145A. Речь идет о машинах польского производства PZL Mielec M28 Skytruck, которые являются модернизированной версией советского Ан-28. Из 16 единиц, полученных в период с 2009 по 2011 год, 11 самолетов отправляются на консервацию.
Начиная с 28 мая 2015 года эти воздушные суда перегоняются на знаменитое «кладбище самолетов» на авиабазе Дэвис-Монтан в Аризоне. В строю останутся только пять C-145A, которые продолжат службу в 919-й группе материально-технического обеспечения на авиабазе Дюк-Филд во Флориде. Они будут задействованы для учебных и квалификационных полетов.
Функции легкого транспорта в AFSOC теперь выполняют другие машины. Ими стали 17 турбовинтовых самолетов Dornier Do 328 (обозначение C-146A Wolfhound), приобретенных на коммерческом рынке в 2011-2013 годах, а также партия турбовинтовых Pilatus PC-12, известных в ВВС США как U-28A.
Эксплуатация M28 Skytruck в активных подразделениях специального назначения была непродолжительной. Самолеты служили в 318-й и 551-й эскадрильях специального назначения, базировавшихся на авиабазе Кэннон в Нью-Мексико. После потери одного C-145А в Афганистане в декабре 2011 года, оставшиеся 16 машин в 2013 году были переведены в 6-ю эскадрилью специального назначения на авиабазу Дюк-Филд. Там они также использовались для подготовки резервистов 711-й эскадрильи. Теперь пять из них окончательно закреплены за 919-м резервным крылом, а остальные отправлены в Аризону.
