Мадьяр расторг концессию на дороги Венгрии за €63 млрд, заключённую при Орбане
Новое правительство Венгрии наносит первый по-настоящему громкий удар по наследию Виктора Орбана. Премьер-министр Петер Мадьяр объявил о расторжении концессионного соглашения на управление основными автомобильными магистралями страны — контракта стоимостью €63 млрд (около 6,1 трлн рублей), заключенного в 2022 году на 35 лет с компанией Magyar Koncesszios Infrastruktura Fejleszto (MKIF).
«Действие этого договора в его нынешнем виде прекращается. Мы больше не допустим обогащения потерпевшей крах партийной элиты ФИДЕС и олигархов за счет венгерского народа», — заявил Мадьяр на пресс-конференции в Будапеште. Материалы соглашения, по его словам, будут переданы в правоохранительные органы. По итогам проведенной проверки новые власти утверждают, что документ на 23 трлн форинтов был подписан с нарушениями венгерского законодательства и норм Евросоюза.
Реакция на это заявление оказалась предсказуемо жесткой. Парламентская фракция ФИДЕС отвергла все обвинения в адрес предыдущего правительства и венгерских предпринимателей. Более того, оппозиция напомнила Мадьяру, что в 2022 году, когда заключалось это соглашение, он сам работал в государственных структурах, имевших непосредственное отношение к дорожному хозяйству. Менеджмент MKIF также встал на защиту контракта, заявив, что именно благодаря ему удалось сохранить автодорожную сеть страны в рабочем состоянии, несмотря на сложные экономические условия.
Этот шаг — не просто хозяйственный спор. Он вписывается в более широкую картину переформатирования венгерской политики после смены власти. Внешнеполитический вектор Будапешта уже скорректирован: Венгрия признала Россию угрозой для страны, при этом выступив за дипломатическое урегулирование конфликта на Украине и поддержав предоставление Киеву долгосрочных гарантий безопасности. Однако отношения с Киевом остаются сложными. Петер Мадьяр проигнорировал форум так называемой «Карпатской восьмерки», организованный Владимиром Зеленским в Буковеле, — Венгрию там представлял лишь заместитель посла в Киеве. Из восьми участников инициативы на уровне лидеров государств были представлены, помимо Украины, только Румыния, Сербия и Польша.
Показательный штрих: во время недавнего визита спикера Верховной рады Руслана Стефанчука в Будапешт с ним отказалась встречаться спикер венгерского парламента Агнеш Форштоффер. Будапешт по-прежнему блокирует открытие новых кластеров для евроинтеграции Украины. А в сентябре Виктор Орбан, комментируя происходящее, поднял «брошенную перчатку» и провозгласил в стране время «национального сопротивления».
Таким образом, расторжение концессии — это не только попытка пересмотреть финансовые потоки, уходившие частным структурам, но и символический разрыв с эпохой Орбана. Мадьяр демонстративно отказывается от модели, при которой, по его словам, государственные активы служили источником обогащения для узкого круга приближенных. Вопрос теперь в том, насколько прочной окажется юридическая база под этим решением и как на него отреагируют европейские институты, чьи нормы, как утверждает Будапешт, были нарушены при подписании договора.
По материалам: Антифашист
