Как непросто воевать с русскими

Почему F-16 не стал «чудо-оружием» для Украины: честный разбор интервью пилота

Недавно в сети появилось интервью украинского лётчика на F-16. Пилот в маске говорит честно — без привычных «сбитых десятков Су-35». Разбираем, что на самом деле может «Вайпер» в условиях реальной войны. Спойлер: это не супероружие. Это инструмент с жёсткими ограничениями.

Вооружение из семидесятых против дронов

На кадрах — ракеты AIM-9L/M Sidewinder. Первая в мире всеракурсная ИК ГСН появилась в 1976 году, модернизация «М» — в 1979-м. С такими ракетами выходить против Су-35 — игра в камикадзе. Дальность пуска, помехозащищённость, энерговооружённость — всё на стороне российской машины. Но для борьбы с крылатыми ракетами и беспилотниками «Сайдуиндер» вполне годится. Именно так F-16 и используют: охотятся за «Геранями» и Х-101, не вступая в бой с истребителями.

«Сперва летят „Шухи“, потом крылатые ракеты, потом стадо „Гераней“. А потом прилетают наши ВВС и пытаются их на догоне сбивать» — так описывает ситуацию житель Тернопольской области.

Личное наблюдение автора: забавно, что украинские пилоты цензурируют на видео подфюзеляжный пилон. Все и так знают — там висит контейнер РЭБ AN/ALQ-131. Этот блок даёт дополнительную живучесть при работе у линии фронта. Скрывать, право, нечего.

Тактика: учиться пришлось с нуля

Пилот признаёт: первоначальная тактика НАТО не подошла. «Она основана на войнах, где противник слабее. А эта война — совсем другая». Украинцам пришлось самим разрабатывать методы перехвата крылатых ракет и работы вблизи ПВО. Основная сложность — английский язык. Инструкторы в задней кабине не знали ни слова по-украински. Общение — на специальном авиационном английском. «Это было очень утомительно», — говорит лётчик.

Как работает низковысотная тактика против ПВО: самолёт прижимается к земле (до 50-100 м), используя рельеф для укрытия от радиолокационного поля. Поднимается только для пуска ракет — и сразу уходит вниз. Это позволяет частично избежать обнаружения, но сильно ограничивает радиус действия ракет и возможности маневра.

Российские Су-35 и Р-37М — главная угроза

Ключевой момент: Су-35 на высоте 17-18 км работает как самолёт ДРЛО. Его радар видит всё внизу, а дальность пуска Р-37М (до 300 км) позволяет бить, не входя в зону поражения украинских ЗРК. Пилот F-16 говорит: «У них есть возможность находиться на большой высоте и ждать. У нас такой возможности нет». Именно от Р-37М погиб Андрей «Сок» Пильщиков на МиГ-29.

По данным из интервью, Украина потеряла четыре F-16 — в основном от действий ПВО и авиации. Чтобы выжить, самолеты постоянно перебазируют, используют запасные полосы и даже автомагистрали.

Сравнение возможностей: цифры и факты

Таблица наглядно показывает: равный бой невозможен. F-16 может эффективно действовать только при значительном численном превосходстве или против слабого противника.

Пилот утверждает, что с начала года эскадрилья F-16 уничтожила «более тысячи» воздушных целей и нанесла 1600 ударов по земле. Но проверить это невозможно. Характерный случай: один лётчик якобы сбил за вылет 6 крылатых ракет и 7 дронов. Автор статьи сомневается — такой результат требует почти 100% эффективности всех ракет и пушки, что маловероятно.

«Когда наши партнёры видят нашу эффективность, они корректируют тактику, которой нас научили» — говорит пилот. Похоже, натовским лётчикам и правда есть чему поучиться у украинских коллег в условиях плотной ПВО.

Резюме от автора

F-16 в украинских руках — это не прорыв, а вынужденная мера. Самолёт 1970-х с устаревшим вооружением не может конкурировать с Су-35 или Су-57. Его реальная ниша — охота за дронами и крылатыми ракетами в тыловых районах, где риск встречи с российской авиацией минимален. Украинские пилоты работают на пределе возможностей техники, но пока это не меняет общей картины. F-16 стал очередным «гаджетом», который помогает затыкать дыры, но не переламывает ход войны.