Русские у Галлиполи: как крейсер «Аскольд» бил турок в 1915 году

Почему «Аскольд» выжил там, где тонули линкоры: честный разбор

Декабрь 1914 года. В Средиземное море входит старый, но резвый крейсер. Пять труб, германская постройка, русский экипаж. «Аскольд» — единственный корабль российского флота, который участвовал в Галлиполийской операции. И не просто участвовал — он там командовал союзной эскадрой. Да, русские моряки руководили французскими броненосцами. Об этом редко говорят.

Но давайте без пафоса. Меня всегда удивляло: как этот корабль, построенный в 1902 году, умудрился не только выжить под огнём турецких батарей, но и избежать торпед знаменитой немецкой подлодки U-21? Ответ — в людях и в том, как работала машина.

Как «Аскольд» оказался в Средиземном море

После русско-японской войны крейсер остался на Дальнем Востоке — стал флагманом Сибирской флотилии. Когда грянула Первая мировая, его сначала гоняли конвоировать суда в Тихом океане. А потом командование решило: хватит, пусть повоюет по-настоящему. И отправили через Суэцкий канал к берегам Сирии.

Первые бои — это чистый экспромт. У Хайфы абордажная партия захватила немецкий пароход. У Бейрута — два турецких. Потом был обстрел с берега, и «Аскольд» ответил — так, что всё стихло. Личное наблюдение: в декабре 1914-го никто не готовился к долгой кампании. Считалось, что Турция рухнет за пару месяцев. Но турки держались.

День, когда русский крейсер стал флагманом

Самое интересное началось в апреле 1915 года. «Аскольд» приписали к союзной эскадре для штурма Дарданелл. 25 апреля — высадка десанта у деревни Кум-Кале. Крейсер подошёл к берегу на полторы мили и открыл огонь по форту Орхание. Дистанция — 5,5 км. Это в упор по меркам того времени.

На борту — сенегальцы. Их высаживали на шлюпках «Аскольда». Французский миномётчик, который видел это, позже написал: «Русские работали как дьяволы». Четыре дня подряд крейсер палил по турецким позициям. Расход за 12 апреля: 748 снарядов калибра 152 мм и 1503 снаряда — 75 мм. И это только за один день.

Николай II написал на рапорте: «Объявить командиру, офицерам и команде крейсера "Аскольд" мою горячую благодарность за боевую службу». Британское Адмиралтейство тоже засвидетельствовало восхищение.

На четвёртый день французский флагман ушёл на ремонт. И «Аскольд» на четыре дня возглавил отряд. Под его началом — броненосец «Генрих IV», крейсер «Латуш-Тревиль», 6 миноносцев. Капитан 1-го ранга Иванов распределял корабли, отправляя их на самые опасные участки. Это беспрецедентный случай в истории российского флота.

Как уйти от торпеды, не заметив её

Май 1915-го. «Аскольд» крейсирует в Эгейском море. Он не знает, что за ним охотится U-21 — та самая, что неделей позже потопит британские линкоры «Триумф» и «Маджестик». Командир субмарины Отто Херзинг видел «Аскольда» через перископ. Но не атаковал. Он ждал цель покрупнее. А когда решил вернуться к пятитрубному крейсеру — тот уже исчез.

Тут я сделаю паузу. Это не везение. Это тактика: «Аскольд» постоянно менял курс, скорость, не стоял на месте без дела. Командир Иванов понимал: в Средиземном море субмарины — основная угроза. И он заставлял машины работать на пределе.

Кстати, о машинах. «Аскольд» был одним из самых скоростных крейсеров своего времени — мог давать 23 узла. Для сравнения: типичный броненосец того периода выдавал 16–18 узлов. Эта скорость не раз спасала корабль.

Таблица: чем отличается служба «Аскольда» в двух войнах

Цифры говорят сами за себя: интенсивность боёв в Средиземном море была в разы выше, чем под Порт-Артуром. Экипаж работал на износ.

Микро-инструкция: как корабль прикрывал эвакуацию

Вечер 25 апреля. Союзники решают эвакуировать десант. «Аскольд» встаёт на якорь, удерживая машины против течения — неподвижная мишень. Зачем? Провоцирует турок открыть огонь, чтобы обнаружить их батареи. Когда турки заговорили, крейсер начал подавлять их огнём. Одновременно шлюпки вывозили раненых с берега. За четверо суток эвакуации «Аскольд» потерял 5 человек убитыми и 9 ранеными. Причём один матрос — фельдшер Синицкий — выносил раненых под шрапнелью. Его отметил сам командир.

Почему «Аскольд» не стал героем учебников

В январе 1916 года союзники свернули Дарданелльскую операцию. «Аскольд» ушёл в Тулон на ремонт. Машины были убиты: 294 дня боевой тревоги, двойной расход снарядов по сравнению со всей предыдущей службой.

Моё мнение: вклад этого корабля недооценён. «Аскольд» показал, что технология + грамотное управление + мотивация экипажа способны выжать максимум даже из устаревшего железа. Он не просто воевал — он учил союзников воевать. А ещё он выжил там, где тонули современные линкоры.

Авторский вывод: «Аскольд» — это не про громкие победы. Это про надёжность и умение работать в чужой войне без поддержки тыла. Если вам когда-нибудь скажут, что русский флот в Первую мировую бездействовал — покажите им эту историю.