Подайте на шестое поколение кто сколько может!

Почему Пентагон ставит на F-47: честный разбор бюджетных приоритетов 2026

Пентагон готовит бюджет на 2026 год. Внутри ведомства — жесткая схватка за ресурсы. Главный итог: ВВС США получают 3,5 миллиарда долларов на истребитель шестого поколения F-47 от Boeing. А программа палубного истребителя F/A-XX для ВМС — лишь 74 миллиона. Фактически ее заморозили. Почему так? Давайте разбираться.

F-47 vs F/A-XX: кто победил?

Решение выглядит логичным — но только на первый взгляд. Обе программы — будущее американской боевой авиации. Обе обещают работу с дронами, малую заметность и искусственный интеллект. Но промышленная база США, как заявили в Пентагоне, не способна тянуть две такие сложные программы одновременно. Поэтому сделали ставку на F-47.

Министр обороны Пит Хегсет озвучил цифры: 3,5 млрд на F-47 и 74 млн на F/A-XX. Эти 74 миллиона позволят лишь завершить проектные работы. Ни о каком производстве речи нет. ВМС просят дополнительно 1,4 млрд через список пожеланий (UPL), но это не гарантировано. Lockheed Martin выбыла из конкурса ВМС еще в марте. Остались Boeing и Northrop Grumman. Но Boeing уже занят F-47. Кому достанется контракт — большой вопрос.

«В этом бюджете мы запрашиваем 74 миллиона долларов на программу F/A-XX для завершения разработки. Мы приняли стратегическое решение полностью сосредоточиться на F-47» — Пит Хегсет.

F-35: деньги уходят на модернизацию, а не на новые самолеты

Еще один сюрприз — сокращение закупок F-35. Раньше Пентагон планировал купить 74 машины в 2026 году. Теперь — только 47. И это касается самой освоенной модификации F-35A для ВВС. Сэкономленные средства (около миллиарда) направят на запчасти и ремонт уже выпущенных самолетов. А также на модернизацию Block 4.

Block 4 обещает новый радар, улучшенную РЭБ и расширенный арсенал. Но внедрение задерживается из-за проблем с аппаратным обновлением Technology Refresh 3 (TR-3). ВВС США около года не принимали новые F-35 как раз из-за TR-3. Lockheed Martin говорит, что все готово, но военные еще не подтвердили. Параллельно — хроническая нехватка запчастей. Боеготовность эскадрилий F-35 остается низкой. Это не секрет.

Личное наблюдение автора: еще пять лет назад F-35 называли «самолетом будущего». Сейчас будущее выглядит сомнительно. Израиль успешно применяет F-35 против слабого ПВО, но в реальном конфликте с равным противником эти проблемы могут стать фатальными.

Сравнительная таблица: F-47 и F/A-XX

Как работает система бюджетных списков UPL (пошаговый совет)

Чтобы понять, как ВМС пытаются вернуть деньги, нужно знать про UPL (Unfunded Priority Lists). Это списки приоритетных расходов, которые каждый вид войск направляет в Конгресс сверх официального бюджета. Шаги:

• Командование определяет, какие программы не влезли в бюджетный запрос.
• Составляет UPL с обоснованием и точными суммами.
• Отправляет в Конгресс. Законодатели могут добавить эти суммы в итоговый закон.
• В 2026 году ВМС включили в UPL 1,4 млрд на F/A-XX.

Конгресс не обязан одобрять. Но если лобби сильное — деньги могут найтись. Сейчас главный вопрос: кто из сенаторов вступится за палубную авиацию?

Почему ВВС побеждают ВМС?

У ВВС США уже есть F-22 (снимают с вооружения к 2030), F-35, F-15EX и F-16. Почему при таком парке они получают новый суперсамолет? А у ВМС — F/A-18E/F Super Hornet (последняя версия 2000 года) и ничего принципиально нового. Ответ прост: лобби. ВВС исторически доминируют в Пентагоне. Их программы поддерживают мощные подрядчики — Boeing, Lockheed, Northrop. Морская авиация менее заметна, хотя именно палубные самолеты чаще всего участвуют в конфликтах: от Ливии до Сирии.

Но есть и стратегический нюанс. В гипотетической войне с КНР основная нагрузка ляжет на флот. Сухопутные авиабазы в регионе уязвимы для китайских ракет. Палубная авиация — ключ к воздушному превосходству. Но Пентагон решил рискнуть: пока F/A-XX откладывается, ВМС продолжат летать на «Супер Хорнетах». Возможно, до 2040 года.

«Министерство нацелено на создание истребителя шестого поколения. Именно к этому мы стремимся. F-47 на пути к тому, чтобы стать ведущим самолетом» — представитель Пентагона.

Резюме от автора

Бюджет 2026 года — это победа ВВС и Boeing. F-47 получил зеленый свет, а F/A-XX — красный. F-35 продолжит страдать от нехватки запчастей и задержек модернизации. ВМС будет выпрашивать деньги у Конгресса. Возможно, что-то перепадет. Но пока ясно одно: американский авиапром реально перегружен. Две параллельные программы шестого поколения оказались неподъемными. Выбрали ту, что ближе к политикам и лоббистам. А палубная авиация останется с F/A-18 и, может быть, с беспилотниками CCA. Ждем финала борьбы в Конгрессе.