По требованию регуляторов Tesla усилила контроль за поведением водителя при активности автопилота
На уходящей неделе американское агентство NHTSA принудило компанию Tesla обновить бортовое ПО на 2 млн электромобилей данной марки с целью усиления контроля за поведением водителей при активности систем Autopilot и FSD. Данные обновления уже начали распространяться, и по их содержанию можно понять, что контроль был усилен.
Источник изображения: Tesla
Как поясняет Not a Tesla App со ссылкой на историю изменений обновления 2023.44.30 фирменного программного обеспечения Tesla, к экстренному изменению функциональности компания отнесла ряд особенностей работы автоматики, касающихся слежения за концентрацией водителя на дороге. Во-первых, предупреждение о необходимости удерживать руль и следить за дорогой теперь отображается на центральном дисплее более крупно и в более заметной части экрана. Во-вторых, активация и отключение функции Autopilot теперь осуществляются одиночным нажатием на подрулевой рычаг, тогда как ранее для этого требовалось двойное нажатие.
Автоматика теперь тщательнее следит за вниманием водителя при приближении к светофорам и перекрёсткам за пределами скоростных трасс. По всей видимости, к слежению за сопротивлением на рулевом колесе теперь добавились и данные с обращённой в салон камеры, но в аннотации сказано, что слежение за водителем через камеру можно отключить в интерфейсе бортовой системы. Наконец, было реализовано изменение в политике доступа к использованию функции Autopilot. Если водитель пять раз подряд получил строгое предупреждение об автоматическом отключении функции, то его лишат возможности её использовать на одну неделю. Это нововведение призвано принудить водителя отказаться от злоупотребления данной функцией. В частности, система следит за сопротивлением на рулевом колесе и контролирует использование мобильных устройств через салонную камеру. Она же следит и за ориентацией головы водителя, контролируя, чтобы он не отвлекался надолго от дороги. По данным Tesla, фиксируемые камерой изображения не покидают бортового компьютера электромобиля, а потому не могут быть использованы злоумышленниками.
