Xiaomi реализует стратегию по выпуску электромобилей с опережением графика

Стратегия Xiaomi по выходу на рынок электромобилей развивается быстрее запланированного, хотя основной бизнес компании — производство смартфонов — продолжает терять обороты. Во втором квартале выручка китайского гиганта сократилась на 4% до 9,2 млрд долларов на фоне затяжного спада спроса в КНР. Однако руководство делает ставку на диверсификацию: подготовка к выпуску первого электрокара идет с опережением графика, что уже отразилось на настроениях инвесторов.

Финансовые итоги: прибыль растет на фоне падения продаж

Несмотря на снижение выручки, чистая прибыль Xiaomi взлетела на 147% до 705 млн долларов. Этот результат превзошел ожидания рынка. Основным драйвером стала оптимизация операционных расходов, особенно в сегменте розничных магазинов. Компания сократила издержки, не снижая маркетинговую активность, что позволило компенсировать давление со стороны слабеющего потребительского спроса.

Падение поставок смартфонов: Китай и Индия под ударом

По данным аналитиков Canalys, общий объем поставок смартфонов в Китае во втором квартале сократился на 5% до 64,3 млн единиц. Для Xiaomi падение оказалось более резким — 19%, до 8,6 млн устройств. Еще более тревожная ситуация сложилась в Индии, где отгрузки бренда рухнули на 22% до 5,4 млн штук. Президент компании Лю Вэйбин заявил, что Xiaomi не намерена покидать сложные рынки, как это делают некоторые конкуренты. Напротив, компания планирует наращивать присутствие, даже если это потребует значительных ресурсов.

Электромобили: $10 млрд инвестиций и опережение сроков

Xiaomi заявила о намерении вложить не менее 10 млрд долларов в развитие электромобильного направления в ближайшие десять лет. По неофициальным данным, компания уже получила одно из ключевых одобрений от китайских регуляторов. Лю Вэйбин подтвердил, что массовое производство запланировано на первую половину 2024 года, и подчеркнул: «Наш текущий прогресс превосходит ожидания и опережает исходный график». Это заявление контрастирует с общим спадом на рынке потребительской электроники, указывая на смену приоритетов.

Ранее Xiaomi уже тестировала прототипы электромобилей на дорогах общего пользования, а также демонстрировала технологии автономного вождения. Выход на рынок электрокаров рассматривается аналитиками как попытка компенсировать стагнацию в сегменте смартфонов и занять место в быстрорастущей нише, где доминируют BYD и Tesla. Однако эксперты предупреждают: запуск производства в условиях жесткой конкуренции и нестабильности цепочек поставок потребует от Xiaomi не только финансовой дисциплины, но и технологических прорывов.