Новый асфальт повредили на проспекте Аль-Фараби в Алматы (видео)
Подрядчик, строивший Музей современного искусства в Алматы, незаконной врезкой в канализацию спровоцировал просадку грунта и разрушение асфальта на проспекте Аль-Фараби. Компания «Парсек ltd» пыталась проложить трубу диаметром 50 см, сделав подкоп от стройплощадки до колодца на проезжей части. Как выяснили городские службы, грунт после обратной засыпки не был утрамбован, что привело к подмыву дорожного полотна и образованию пустоты. Инцидент, произошедший вечером 24 августа, создал угрозу безопасности движения на оживленном перекрестке с проспектом Назарбаева.
Технологическое нарушение и его последствия
Специалисты акимата установили, что подрядная организация ТОО «Парсек ltd» вела работы по прокладке инженерных сетей для возведения музея. Для соединения с городской канализацией был выполнен подкоп от колодца на территории стройки до колодца, расположенного под проезжей частью. Пренебрежение технологией уплотнения грунта при обратной засыпке привело к тому, что дорожное покрытие потеряло опору и просело.
Городские службы оперативно отреагировали: поврежденный участок вскрыли, пустоту засыпали и восстановили асфальтобетонное покрытие. Однако это лишь временная мера. Полноценный ремонт верхнего слоя асфальта на ширину полосы запланирован на ночь с 26 на 27 августа. Движение по правому съезду на проспект Назарбаева с юго-западного угла будет частично перекрыто с 23:00 до 06:00.
Ответственность и финансовые санкции
В акимате подчеркнули, что подрядчик понесет административное наказание. Более того, все расходы на восстановление дорожного полотна будут возложены на ТОО «Парсек ltd». Власти рассматривают этот случай как грубое нарушение строительных норм и правил безопасности, особенно учитывая, что работы велись рядом с магистральной улицей с высокой интенсивностью движения.
Данный инцидент — не единичный случай халатности при прокладке инженерных коммуникаций в мегаполисе. С ростом строительной активности в Алматы проблема контроля за подрядчиками, выполняющими скрытые работы, становится все более острой. Несанкционированные врезки и нарушение технологии уплотнения грунта регулярно приводят к просадкам асфальта, что не только создает аварийно-опасные ситуации, но и наносит ущерб городскому бюджету.
Случай на Аль-Фараби обнажает системный пробел: застройщики и субподрядчики зачастую экономят на геодезическом контроле и технике безопасности, перекладывая риски на городскую инфраструктуру и автомобилистов. Пока штрафы и требование восстановить покрытие за свой счет остаются основной мерой воздействия, однако эксперты указывают на необходимость более жесткого предварительного согласования любых земляных работ вблизи магистралей. В противном случае, ремонт дорог, на который тратятся миллиарды тенге, будет сводиться на нет действиями недобросовестных строителей.
