Как будет выглядеть мост через Есентай после реконструкции, показали в акимате Алматы
Реконструкция моста через реку Есентай на проспекте Аль-Фараби в Алматы, стартовавшая в начале июня, уже спровоцировала многокилометровые заторы, которые не рассасываются даже в ночное время. Власти города, обнародовав эскизы будущего облика сооружения, признают: строительные работы идут в круглосуточном режиме, но с серьезными технологическими ограничениями.
График работ и транспортный коллапс
Строительно-монтажные работы на объекте начались 6 июня. Официально заявленный срок завершения реконструкции — 1 сентября. Однако, как показала практика, даже частичное перекрытие движения привело к серьезным последствиям для транспортной системы южной столицы. Движение в восточном направлении было сужено с трех полос до двух, в то время как западное направление сохранило прежний режим. Этого оказалось достаточно, чтобы спровоцировать заторы протяженностью в несколько километров, которые, по свидетельствам очевидцев, сохраняются в течение всего дня и даже в поздние вечерние часы.
Почему ремонт не ведется ночью
Логичный вопрос, возникающий у водителей, — почему наиболее активная фаза работ не перенесена на ночное время, чтобы снизить нагрузку на магистраль. Ответ акима Алматы Ерболата Досаева проливает свет на технологические нюансы. По его словам, дорожные работы в принципе можно проводить в темное время суток, но на мосту это невозможно. «Мы проводим работы с подпорками внизу моста. И компания-застройщик не несет ответственности за качество, если они будут проводить работы ночью», — пояснил градоначальник. Таким образом, безопасность и качество бетонных работ ставятся выше оперативности, что вынуждает горожан мириться с временными неудобствами.
Параллельно с реконструкцией моста на прилегающих участках проспекта Аль-Фараби ведется замена бордюрного камня, что добавляет сложностей дорожной обстановке.
Дизайн-проект: каким будет новый мост
Несмотря на транспортные проблемы, в акимате постарались снять социальное напряжение, опубликовав эскизы будущего моста. Визуализация демонстрирует современные архитектурные решения, которые должны гармонично вписаться в облик проспекта. Однако ключевой вопрос для автомобилистов — не столько эстетика, сколько пропускная способность и долговечность обновленного сооружения.
За два с половиной месяца подрядчикам предстоит не только заменить дорожное полотно, но и укрепить несущие конструкции. Именно эти инженерные решения, а не только внешний вид, определят, насколько эффективно мост будет справляться с трафиком в будущем.
Ранее аналогичные масштабные ремонты на ключевых магистралях Алматы неоднократно приводили к временному ухудшению дорожной ситуации, однако после завершения работ интенсивность движения удавалось стабилизировать. В данном случае ситуация осложняется тем, что мост через Есентай является одним из узловых звеньев на проспекте Аль-Фараби, соединяющем западные и восточные районы города.
Успех реконструкции будет оцениваться не по красивым эскизам, а по тому, исчезнут ли многокилометровые пробки в этом районе после 1 сентября. Если подрядчики уложатся в срок и обеспечат заявленное качество, город получит обновленную инфраструктуру. В противном случае ремонт может затянуться, а транспортный коллапс на Аль-Фараби станет хроническим явлением до конца строительного сезона.
