КИТАЙ ВСЕРЬЕЗ ЗАНЯЛСЯ РАЗВИТИЕМ КОРАБЕЛЬНОЙ АВИАЦИИ

Китай планирует в ближайшем будущем довести количество авианосцев в составе своего флота до четырех единиц. В их число войдет и проходящий активные испытания корабль «Ляонин». Эти авианесущие крейсеры будут неатомными, а при их создании китайские инженеры намерены использовать опыт, полученный при достройке и модернизации купленного у Украины «Варяга». В долгосрочной перспективе по числу авианосцев КНР может уступить только США, чей флот насчитывает десять таких кораблей с планами увеличить их число до одиннадцати.

О планах иметь четыре авианосца в январе 2014 года заявил секретарь отделения Коммунистической партии Китая Ван Минь. Он сообщил, что строительство второго авианосца (первым стал «Ляонин») начнется в самое ближайшее время. Ранее китайское руководство ставило задачу иметь в составе флота как минимум два авианосца к 2015–2016 годам. Хотя эти сроки, вероятно, будут сдвинуты, вектор развития военно-морских сил обозначен четко.

По типу «Варяга»

Новые китайские авианосцы будут создаваться с учетом проекта 1143.6 «Кречет», по которому был построен «Варяг». Этот корабль достраивался и переоборудовался на верфи в Даляне. Изначально заложенный в 1985 году на Николаевском судостроительном заводе как «Рига», а затем переименованный в «Варяг», авианосец был спущен на воду в 1988 году. Его строительство остановилось в 1990-х из-за недостатка финансирования, а в 1993 году недостроенный корабль отошел Украине. На тот момент его готовность оценивалась в 67–76%.

По первоначальному проекту, «Варяг» при водоизмещении 59,5 тыс. тонн и длине 304,5 метра должен был развивать скорость до 29 узлов. Его вооружение включало противокорабельные ракеты «Гранит», зенитные комплексы «Кинжал» и «Кортик», а авиагруппа должна была состоять из истребителей МиГ-29К, Су-33 и вертолетов Ка-27. В 1998 году недостроенный корпус был продан китайской компании за 20 млн долларов под предлогом создания плавучего казино. По некоторым данным, вместе с кораблем была передана и полная проектная документация. Буксировка в Китай заняла 627 дней.

После прибытия в Далянь в 2002 году корабль, получивший сначала имя «Ши Лан», а в 2010-м – «Ляонин», прошел глубокую модернизацию. Его водоизмещение составило 53 тыс. тонн, длина – 304,5 метра, а ширина полетной палубы – 75 метров. «Ляонин» способен развивать скорость до 32 узлов и имеет автономность плавания 45 суток. Корабль вооружен зенитными артиллерийскими комплексами Type 1030, ЗРК HQ-10 и противолодочными ракетами. Его авиакрыло включает палубные истребители J-15 и вертолеты Z-8.

Считается, что истребитель J-15 является глубокой модернизацией советского Су-33, прототип которого (Т-10К-3) Китай приобрел у Украины в 2005 году. Первый полет J-15 состоялся в 2009 году. Китайские власти заявляют, что это самостоятельная разработка, созданная на базе истребителя J-11B (копии Су-27) и отличающаяся цельноповоротным передним оперением.

Китайский палубный истребитель J-15

J-15, построенный по схеме интегрального триплана, по своим характеристикам близок к Су-33, способному развивать скорость до 2300 км/ч и имеющему 12 точек подвески вооружения. Для «Ляонина» также разрабатывается палубный самолет ДРЛО на базе транспортного Y-7 (копии Ан-24), однако его применение, вероятно, станет возможным только на будущих авианосцах с катапультой.

Основной задачей «Ляонина» является подготовка летчиков палубной авиации и экипажей. Его штатный экипаж может достигать 1980 человек. Однако формирование полноценной авиагруппы займет время, необходимое для производства самолетов и обучения специалистов.

В конце 2013 – начале 2014 года «Ляонин» успешно завершил длительные ходовые испытания в Южно-Китайском море, выполнив более сотни задач по отработке взаимодействия с авиацией, кораблями и подлодками. Во время этих учений произошел инцидент с американским ракетным крейсером «Коупенс», едва не приведший к столкновению.

С 2010 года Китай строит два наземных тренажерных комплекса для подготовки палубных летчиков в провинциях Ляонин и Шэньси, внешне похожих на украинский НИТКА в Крыму. Украина не подтверждала, но и не опровергала свое участие в их создании. В 2013 году звучали заявления о возможной аренде крымского тренажера Китаем или Индией.

Учесть зарубежный опыт

Только в 2011 году Китай официально признал военное назначение «Варяга», после чего стало ясно, что он станет первым в серии национальных авианосцев. Для изучения технологий Пекин на протяжении многих лет скупал списанные авианесущие корабли, включая австралийский «Мельбурн» (1994), а также советские «Минск» (1996) и «Киев» (1993), которые теперь используются как музеи и парки развлечений.

Программа строительства собственных авианосцев реализуется в два этапа. Первый этап, о котором говорил Ван Минь, предполагает создание до четырех кораблей типа STOBAR (укороченный взлет при помощи трамплина и посадка на аэрофинишер) с газотурбинными установками и водоизмещением 50–55 тыс. тонн. К 2020 году планируется сформировать первые две авианосные группы. Строительство ведется на верфи в Даляне, имеющей опыт работы с «Варягом», и занимает около шести лет на корабль.

Первый китайский авианосец «Ляонин» (бывший «Варяг»)

Второй этап программы, который начнется после 2020 года, предусматривает постройку как минимум двух атомных авианосцев водоизмещением около 65 тыс. тонн, оснащенных катапультами. Для этого в феврале 2013 года была утверждена программа создания компактных ядерных реакторов нового поколения (шифр «Проект 863»).

Спутниковые снимки указывают, что Китай также разрабатывает электромагнитную катапульту, испытательный комплекс для которой, длиной 120–150 метров, был замечен в 2014 году. Если эти работы увенчаются успехом, КНР станет второй после США страной, использующей такие технологии на авианосцах (американская система EMALS будет установлена на авианосцы типа «Джеральд Форд»).

В долгосрочной перспективе ВМС КНР намерены создать не менее шести авианосных групп для действий в Южно-Китайском и Восточно-Китайском морях. Наличие атомных авианосцев с практически неограниченной автономностью позволит Китаю значительно расширить зону своего военно-морского присутствия в Мировом океане, составив конкуренцию США.

Источник