ПАРИЖ, 24 сен - РИА Новости, Анастасия Иванова. Участие в расследовании дела о крушении в 2014 году малайзийского Boeing (рейс MH17) на востоке Украины потерпевших стран могло повлиять на его ход, для объективности в Совместную следственную группу (ССГ) надо было включить Россию, заявил РИА Новости ведущий юрист Международного уголовного суда (МУС) в Гааге, профессор Амстердамского университета (UvA) Герт-Ян Кнопс.
На заседании по делу об авиакатастрофе лайнера "Малайзийских авиалиний" 13 сентября прокуратура Нидерландов заявила, что Россия якобы "не в полной мере сотрудничает" со следствием при том, что Совместная следственная группа по расследованию трагедии сама не допустила РФ к расследованию.
"Для объективности расследования было бы лучше включить Россию в Совместную следственную группу. Однако в расследовании участвовали только потерпевшие государства, что могло повлиять на ход расследования", - сказал Кнопс.
При этом, как отметил юрист, в международном праве нет нормы, запрещающей возбуждение уголовного дела в стране, гражданами которой являются потерпевшие (192 человека, погибших в катастрофе - граждане Нидерландов).
"Тем не менее, с точки зрения объективности, можно было выбрать место проведения судебного разбирательства за пределами Нидерландов, но это решение остается на усмотрение государств", - считает голландский эксперт.
"Поэтому это уже вопрос международной дипломатии и переговоров, а не норм международного права", - добавил он.
По его словам, компенсацию родственникам жертв должны выплачивать обвиняемые, а не государства, гражданами которых они являются. Юрист добавил, что это касается в том числе финансовой компенсации, если потерпевшие подавали подобные иски в суд.
В ходе блока слушаний в сентябре окружной суд Гааги, рассматривающий дело, дал возможность родственникам погибших выступить на заседаниях.
"По голландскому законодательству, потерпевшие могут обратиться к суду с заявлением о влиянии предполагаемого преступления на их жизнь. Суд не может использовать эти заявления в качестве показаний. Тем не менее, он может принять во внимание мнение потерпевших при определении наказания обвиняемым... В этом случае выплатить компенсацию пострадавшим должны обвиняемые", - сказал Кнопс в ответ на вопрос агентства о том, кто должен выплачивать компенсацию – обвиняемые или государства, гражданами которых они являются – Россия или Украина.
Судебный процесс по делу о крушении рейса MH17 начался в Нидерландах 9 марта 2020 года. По нему проходят четыре фигуранта - россияне Игорь Гиркин, Сергей Дубинский, Олег Пулатов и украинец Леонид Харченко. Пулатова на суде представляет международная группа, состоящая из двух голландских и одного российского адвоката. Остальных подозреваемых судят заочно.
С 8 июня 2021 года началось рассмотрение дела по существу.
Малайзийский Boeing, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, потерпел крушение 17 июля 2014 года в районе села Грабово Донецкой области Украины в зоне вооруженного конфликта между самопровозглашенными ДНР и ЛНР и украинскими военными. На борту находились 298 человек, все они погибли.
Киев сразу обвинил в авиакатастрофе ополченцев, но те заявили, что у них нет средств, которые позволили бы сбить самолет на такой высоте.
Как заявлял РИА Новости заместитель генпрокурора России Николай Винниченко, российская сторона передала Нидерландам не только данные российских радаров, но и документацию, свидетельствующую, что ракета ЗРК "Бук", поразившая Boeing, принадлежала Украине, а пущена она была с подконтрольной Киеву территории, однако эту информацию следователи проигнорировали. При этом в первый день заседания суда обвинение признало, что получило и изучает данные российской прокуратуры.
МИД РФ заявил, что обвинения ССГ в причастности России к крушению малайзийского Boeing голословны и вызывают сожаление, расследование является предвзятым и однобоким. Президент Владимир Путин отметил, что Россию не допускают к расследованию катастрофы лайнера на востоке Украины, а Москва может признать результаты следствия, если будет принимать в нем полноценное участие. Все ракеты, двигатель от которой продемонстрировала голландская комиссия по расследованию крушения MH17, были утилизированы после 2011 года, сообщили в Минобороны России. Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков не раз заявлял, что Москва категорически отвергает обвинения в причастности к крушению малайзийского Boeing.
Опубликовано: Мировое обозрение Источник
Подпишись: