Вертолеты России представят на форуме Армия свои новейшие разработки

Российский вертолетостроительный холдинг готовится продемонстрировать на международном военно-техническом форуме «Армия-2021» ключевые новинки и модернизированные образцы авиационной техники. Акцент в экспозиции будет сделан на машины, оснащенные новейшими комплексами вооружения и цифровой авионикой, что отражает текущие приоритеты в развитии армейской авиации.

Ударная мощь и защита: флагманы экспозиции

Центральное место на статической выставке займут ударные и транспортно-боевые вертолеты. Посетители увидят Ми-28НЭ, а также Ми-35М и Ми-35П. Эти машины объединяет способность применять широкую номенклатуру ракетного вооружения и выполнять боевые задачи в сложных метеоусловиях и в любое время суток благодаря современному электронному оборудованию.

Рядом будет представлен модернизированный военно-транспортный Ми-171Ш. Его ключевые улучшения связаны с повышением живучести: кабина и грузовая кабина дополнительно защищены композитной броней. Кроме того, расширен арсенал бортового вооружения для более эффективного прикрытия десанта на земле.

Легкие и тяжелые: специализированные решения

В парке «Патриот» также покажут обновленную версию легкого многоцелевого вертолета Ка-226Т, адаптированную для эксплуатации в высокогорных районах. Модель получила облегченный фюзеляж из современных материалов, модернизированные системы управления и электроснабжения, а также увеличенные топливные баки. Пилотажно-навигационный комплекс аппарата был полностью обновлен.

На аэродроме Кубинка разместятся тяжелые машины. Зрителям представят глубоко модернизированную версию самого большого в мире серийного вертолета Ми-26Т2В, транспортно-десантный Ми-38Т, а также гражданский «Ансат Aurus».

Технологии будущего: кабины и беспилотники

Отдельный раздел экспозиции в демоцентре «Ростеха» будет посвящен перспективным разработкам в области авионики. Холдинг «Вертолеты России» планирует показать эргономичную кабину пилотов нового поколения, а также интеллектуальную систему мониторинга технического состояния силовых элементов вертолета «Ансат».

Особый интерес вызовет первый публичный показ беспилотного летательного аппарата БАС-200. Этот вертолетный дрон, созданный инженерами Национального центра вертолетостроения, способен находиться в воздухе до четырех часов, подниматься на высоту почти 4 километра и перевозить полезную нагрузку до 50 килограммов. Вместе с ним продемонстрируют наземный комплекс управления с радиусом действия до 100 километров.

Показ такой масштабной линейки продукции не случаен. Он демонстрирует ответ отечественного ОПК на растущий global спрос на специализированную авиатехнику, способную работать в условиях интенсивного противодействия. Развитие линейки Ми-35 и Ми-28НЭ напрямую связано с необходимостью повышения точности и живучести ударной авиации, а модернизация транспортных моделей — с требованиями к безопасности десантирования и логистики в прифронтовой полосе.

Появление БАС-200 и новых систем контроля знаменует переход к интеграции беспилотных платформ и технологий предиктивной аналитики в традиционное вертолетостроение. Это открывает новые возможности для разведки, связи и доставки грузов, постепенно меняя облик армейской авиации в рамках концепции сетцентрических войн.