Российский производитель армейских мотовездеходов всерьез задумывается о выпуске моделей с электродвигателями. Возможно, скоро усовершенствованная техника с «нулевым» выхлопом займет свое место в рядах Вооруженных сил.
![Военные багги могут получить «нулевой выхлоп»](https://static.mk.ru/upload/entities/2021/06/10/17/articles/detailPicture/d1/1f/b4/c6/6f40dfceddc3dbecd77d691c392ea117.jpg)
Представители российской компании обсудили возможность сотрудничества с представителями итальянского бюро промышленного дизайна, входящим в состав одного из крупных европейских автомобильных концернов. Встреча состоялась 9 июня. Обсуждалась, в частности, разработка электрического варианта техники, которая поможет занять российской компании еще большую долю рынка в сегменте снегоходов и мотовездеходов.
Конкретной даты, когда усовершенствованная, экологичная техника будет запущена в производство, пока нет.
Армейский мотовездеход, получивший обозначение АМ-1, был разработан на базе серийной гражданской модели квадроцикла РМ500-2. Он оснащен четырехтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем и развивает максимальную мощность 38 лошадиных сил.
![](https://static.mk.ru/upload/entities/2021/06/10/17/articlesImages/image/01/5b/b5/9d/86c55d321ee23f976d354c7ee2898c65.jpg)
Как рассказали «МК» в компании «Русская механика» из Рыбинска, чтобы приспособить квадроцикл к проведению военно-тактических операций, его подвергли значительным изменениям и дополнениям. Усовершенствования коснулись ходовой части, системы выхлопа, были дополнительно установлены системы навигации и ведения автоматического огня. Армейский вездеход АМ-1 предназначен для ведения дозорных и разведывательных действий, рейдовых и поисково-спасательных операций, проводимых в разных климатических условиях.
Авторы: Лина Корсак
Подпишись: