Лента новостей

19:52
Деменция Ходорковского стала очевидной для всех
19:51
Пушилин: Донбасс настроен на интеграцию с Россией
19:48
Бойко: Правительство ведет страну к пропасти и должно уйти в отставку
19:45
«Катастрофические последствия»: экс-министр экономики Виктор Суслов назвал главные провалы Кабмина Гончарука
19:42
Эксперт: клановые сети затягивают Украину в тяжелый экономический кризис
19:39
«Заинтересован, чтобы Украиной управляли непрофессионалы и вредители». МВФ поддержал Кабмин Алексея Гончарука
19:36
«Плевать на дебилов-министров. Виноват тот, кто писал». Политолог исключил отставку Кабмина Гончарука
19:33
«Слуги народа» проголосовали за диктаторский закон о медиа
19:30
Лукаш: Гончарук должен остаться
19:27
«Языковое самоопределение»: Лавров напомнил о важном пункте Минских соглашений, которые подтвердил «нормандский» саммит в Париже
19:24
«Футбол это политика». Украинский клуб разорвал контракт с игроком из-за его поездки в Россию
19:18
Главные новости 17 января
19:15
В рабочей группе по поправкам в конституцию рассказали, что поменяется в основном законе
19:06
Депутат Госдумы Швыткин рассказал о двойной игре США в Сирии
19:03
Платошкин пояснил идею приоритета национального права над международным
18:57
Неменский: в выборе нового премьера на Украине не обойдется без США
18:54
Солонников назвал возможные кандидатуры обновленного кабмина
18:51
Грузия делает фундаментальную ошибку в игре на «улучшение отношений» с Россией
18:48
Отказ от газопровода США в Польшу доказал зависимость Украины от газа России
18:45
Возведение энергосберегающего жилья в России требует законодательных изменений
18:21
SVT (Швеция): «Тогда этот спорт станет очень маленьким и норвежским»
18:18
Bloomberg (США): Путин назначил новым премьер-министром бюрократического супермена
18:15
Европейские читатели: Путина изобразили Дракулой, только клыков не хватает
18:12
«Северный поток — 2»: безумный запрос от оператора путинского газопровода (Bild, Германия)
18:09
Sohu (Китай): что помогает русским военным защищаться от 70-градусного мороза? Эта вещь существует уже триста лет и греет лучше, чем водка
18:03
Глава Якутии поручил увеличивать расходы на развитие Арктики
18:02
«Открытая Россия» хочет изменить Конституцию в угоду Ходорковскому
18:00
Российская говядина поступит на прилавки Китая
17:57
Николаев: Якутия реализует 75% экспорта IT-услуг Дальнего Востока
17:54
СМИ: стала известна российская комплектация кроссовера Skoda Karoq
17:48
В МИД Украины намерены задокументировать вину Ирана по сбитому Boeing
17:45
Слово – не воробей: Украина может остаться без премьера
17:42
Глава дипломатии ЕС допустил, что сделку с Ираном уже не спасти
17:39
Сирийские курды отрицают, что освобождают террористов за плату
17:18
Пример соседа заразителен
17:09
Почему китайские рыбаки вылавливают так много шпионских беспилотников?
17:00
Die Welt: маленький успех, но ещё не прорыв — Хафтар пообещал Берлину соблюдать перемирие в Ливии
16:51
Вслед за правительством Медведева могут распустить Государственную думу
16:45
Деньги для МСП споткнулись о бюрократию
16:39
Бешенство России: о чем говорит позиция США по «Северному потоку-2»
16:36
Shell поддержала Северный поток — 2
16:33
Беженцы могут получить право на российскую пенсию
16:27
В Трампа выпустили «восемь золотых пуль» на слушаниях по импичменту
16:24
Оскандалившийся премьер-министр Украины объяснил решение уйти в отставку
16:21
Гончарук сохранит пост премьера даже после прошения об отставке
Все новости

Архив публикаций

«    Январь 2020    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031 


Мировое обозрение » Вооружение » Зачем России универсальные десантные корабли

Зачем России универсальные десантные корабли


Информация о закладке в 2020 году на керченском заводе «Залив» двух крупных универсальных десантных кораблей («Морская пехота получит новые корабли») оказалась неожиданной не только для общественности, но и для специалистов.

Определенные проектные работы велись, но замечу, что до сих пор не улеглись волны после попытки закупить во Франции УДК типа «Мистраль». Однако заявление о возможной постройке в короткие сроки принципиально новых и весьма сложных крупных боевых кораблей силами Зеленодольского ПКБ (самый крупный боевой корабль, разработанный там, – СКР водоизмещением в шесть раз меньше планируемых УДК) и завода «Залив», где давно уже ничего не строили для военного флота, выглядит очень смело.

Очевидно, что намерение заложить новые УДК стало реакцией на заявленную потребность в проведении «операций по проецированию силы» в дальней морской и океанской зоне с соответствующим предложением от частной промышленности.

Остаются вопросы: почему УДК (причем именно крупный), почему «Залив» и ЗПКБ, насколько все это оптимально и реально?

Во-первых, надо определиться, насколько необходим авианосец для эффективного проецирования силы. Никакие удары крылатыми ракетами и артиллерией не могут обеспечить прикрытия амфибийных операций против сколь-нибудь серьезного противника. То есть авианосец имеет однозначный приоритет перед крупным УДК. Без первого строить вторые просто не имеет смысла (как и проводить масштабные амфибийные операции).

Открытым остается традиционный вопрос: какой должна быть главная энергетическая установка с учетом большого водоизмещения УДК?

В нашей ситуации с авианосцем, которого или нет («Адмирал Кузнецов» в очередном ремонте), или он есть, но обладает весьма ограниченными возможностями, ни о каких крупных операциях по проецированию силы в ближней и среднесрочной перспективе не может быть и речи. Соответственно необходимости в форсированном строительстве крупных УДК в ближайшие годы нет.

Вопрос о «Заливе» возник, очевидно, с учетом необходимости загрузки заказами промышленности Крыма и наличия на заводе крупных сухих доков. Поддержка ОПК на полуострове – дело, безусловно, нужное, особенно с учетом ограниченных возможностей исполнения на верфях коммерческих заказов вследствие наложенных Западом санкций. Однако загрузка предприятий должна быть эффективной, обеспечивающей короткие сроки строительства нужных флоту и стране кораблей и судов, модернизацию верфей и подготовку специалистов (с которыми сегодня ситуация там объективно непростая). Дадут ли два УДК такую загрузку? Можно уверенно ответить: нет. Объясню почему.

Когда мы говорим об универсальных десантных кораблях, необходимо понимать, что сегодня нет ясности с авиагруппой для них. Несмотря на НИОКР по новой ударной машине (Ка-52К), те же «Мистрали» должны были получить транспортные Ка-29 фактически из «утиля» (то есть большую часть авиагруппы с капремонта). Что никакой «Миноги» (перспективного вертолета ВМФ) не будет ни в 2025, ни в 2027 году (заявленные плановые сроки вступления УДК в состав ВМФ), не только очевидно для специалистов, но и официально подтверждено руководством «Вертолетов России». Так откуда будет авиагруппа? Опять из «утиля»?

Ситуация с десантными катерами ничуть не лучше. ДК на воздушной подушке «Кальмар» и «Мурена» (проекты времен СССР) рассчитывались на «старые» массы высаживаемой техники. С учетом возросших требований к ней очевидно, что размеры катеров будут больше (по гибкому ограждению). Однако никаких «новых Мурен» на данный момент нет.

Тогда «обычные десантные катера»? И старая «Акула», и относительно новая «Серна» имеют критический недостаток для УДК – осутствие сквозного проезда техники. Единственный проект, в котором пытались это устранить, – «Казак» (для УДК «Мистраль») имел неудовлетворительные ТТХ.

Повторим: сегодня объективно нет ясности ни с формированием авиагруппы, ни с созданием десантно-высадочных средств для УДК. Открытым остается и традиционно больной вопрос нашего кораблестроения: какой должна быть главная энергетическая установка (ГЭУ)? С учетом большого водоизмещения, очевидно, требуются газовые турбины. Они в России наконец-то появились, однако кораблям они нужны не сами по себе, а в составе энергетических установок. То есть плюс редукторы, ситуация с производством которых весьма тяжелая и будет таковой до тех пор, пока не примут решение о передаче питерской компании «Звезда-редуктор» в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Неизбежен вопрос: что с учетом всего этого собрались закладывать в 2020 году? «Коробки», которые мертвым грузом зависнут на стапелях на годы? Негативный опыт долгостроя на «Заливе» кабельных судов (которые много проще УДК), видимо, впрок не пошел…

Выводы напрашиваются. Никакой необходимости в экстренной закладке и строительстве крупных УДК сегодня и в ближайшие годы нет. Следует решить критически важный для ВМФ и Вооруженных Сил России вопрос – завершение ремонта и модернизация авианосца «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов», включая его авиагруппу и корабли эскорта, с приданием им реальной способности решать боевые задачи.

А что касается замены изношенных и устаревших десантных кораблей, требуется производство массовых серий ДК, обеспечивающих высадку на урез воды, военных транспортов и «малых» УДК типа «Эндурансе» (различные варианты которого в последние годы можно было видеть во Владивостоке при заходах эскадр зарубежных флотов). Такие корабли реально быстро построить, и они крайне нужны нашему ВМФ. Их наличие обеспечит проведение ограниченных амфибийных операций типа «десант в Могадишо» (1978), то есть вполне достаточно для реальных задач проецирования силы.

Опубликовано в выпуске № 49 (812) за 17 декабря 2019 года



Опубликовано: Мировое обозрение     Источник



Похожие публикации для статьи "Зачем России универсальные десантные корабли"


Напишите ваш комментарий к статье "Зачем России универсальные десантные корабли"

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Новости партнеров

Наверх