Иран и Оман согласовали план открытия Ормузского пролива
Тегеран и Маскату удалось сдвинуть с мертвой точки вопрос, от которого напрямую зависит мировая цена на нефть. Глава МИД Ирана Аббас Аракчи 16 сентября на переговорах в Пекине с китайским коллегой Ван И сообщил: план открытия Ормузского пролива для судоходства согласован. Информацию подтвердил МИД Китая, выпустивший официальное сообщение по итогам встречи.
Однако за дипломатической формулировкой скрывается куда более сложная конструкция, чем простое возобновление движения судов. Конкретные сроки реализации плана не называются. Более того, сам Тегеран настойчиво подчеркивает: договоренность с Оманом — необходимое, но недостаточное условие. Возобновление судоходства иранская сторона напрямую увязывает с выполнением встречных обязательств со стороны США.
Аракчи на встрече в Пекине дал понять, что меморандум о взаимопонимании между Ираном и Вашингтоном, по его оценке, продолжает действовать. Но тут же добавил: Белый дом должен добросовестно выполнить взятые на себя обязательства. Это не дипломатическая вежливость, а прямая отсылка к пакету из семи условий, который Тегеран ранее передал американской стороне. Именно от их выполнения, как подчеркивали в Иране, зависит реальное открытие стратегического морского пути.
Позиция Китая в этом уравнении выглядит предсказуемо, но от того не менее весомо. Ван И призвал стороны принять меры для скорейшего открытия пролива, от которого зависят международные энергетические перевозки. Пекин также предложил Тегерану и Вашингтону проявить сдержанность и вернуться к переговорам на основе Исламабадского меморандума. Для Китая Ормузский пролив — не абстрактная геополитическая точка, а артерия, по которой идет значительная часть нефтяного импорта. Любая нестабильность здесь бьет по китайской экономике напрямую.
Ситуация приобретает характер многослойной сделки. Оман выступает как посредник и гарант технической части — согласование маршрутов, режима прохода судов, координации с береговыми службами. Иран сохраняет за собой политический контроль: без выполнения американских обязательств согласованный план останется на бумаге. США, в свою очередь, оказываются перед выбором — идти на уступки или сохранять нынешнюю конфигурацию, при которой пролив остается зоной неопределенности.
Пока стороны обмениваются дипломатическими сигналами, рынки и судоходные компании продолжают работать в режиме повышенной осторожности. Ни один из участников процесса не называет дату, когда танкеры смогут вернуться к привычным маршрутам. А без этой даты любое соглашение остается лишь промежуточным эпизодом в длинной игре вокруг одного из самых чувствительных морских коридоров планеты.
