Ракетовоз, автомобилевоз и дроновоз

Почему фрегаты больше не работают: честный разбор новой концепции флота

Давайте начистоту: наш флот в открытом океане — пока не боец. Пара фрегатов проекта 22350 — это хорошо, но 5400 тонн водоизмещения, 4500 миль дальности и 30 суток автономности — калибр для Средиземного моря, не для Атлантики. Хотите воевать у берегов противника? Тогда нужны корабли, которые не прячутся за горизонт, а диктуют условия. И ответ, как ни странно, лежит не в новых военных КБ, а в трюмах гражданских сухогрузов.

Ключевая ошибка — считать корабль просто платформой для оружия. Настоящий военный флот — это способность дотянуться до любой точки океана и уничтожить врага там, а не ждать его у своих берегов.

Что не так с определением «военный корабль»

В официальном определении (даже из энциклопедии под редакцией адмирала Куроедова) написано: «судно с вооружением, экипажем и флагом». По такой логике моторка с пулемётом — уже корабль. Но разве это флот? Нет. Настоящий корабль — носитель оружия, способный уничтожать цели на море, в воздухе и на берегу за пределами радиуса береговой авиации. Именно эта характеристика превращает флот в стратегический инструмент.

Личное наблюдение. Недавно на одном профильном форуме обсуждали перспективы фрегатов. Коллеги упёрлись в лоббизм предприятий: снять пушку А-192 с проекта 22350 — значит оставить без работы заводы. Вместо того чтобы проектировать под задачи, мы подгоняем задачи под существующие мощности. Это тупик.

Три шага к океанскому флоту: отказ от компромиссов

Предлагаю не мелочиться. Забудьте про 5000-тонные коробки. Возьмите за основу гражданские суда: танкеры и сухогрузы дедвейтом 50–100 тысяч тонн. У них уже есть скорость 15–18 узлов, огромные трюмы, отличная живучесть и системы пожаротушения. Нам остаётся лишь установить вооружение. Вот три типа кораблей нового флота:

• Ракетовоз. Носитель универсальных пусковых установок (УКСК 3С14) для «Калибров», «Цирконов» и зенитных ракет «Редут». Боезапас — 1000 ракет и больше. Танкер класса «Панамакс» берёт до 7000 ракет. Сравните с фрегатом 22350 (всего 64 ячейки).
• Автомобилевоз. Десантное судно на 20 000 тонн, способное перебросить бригаду с техникой за тысячи миль. Плюс ЗРК и радар для самообороны. Такие корабли давно пора включить в состав флота — они решают проблему снабжения и высадки.
• Дроновоз. Корабль-матка для разведывательных аэростатов и ударных БПЛА («Герань-2»). Аэростат на высоте 13 км видит горизонт на 400 км — это площадь полмиллиона квадратных километров. Для океана незаменимая вещь.

Сравнение: фрегат 22350 против ракетовоза на базе танкера

Скорость? От ракеты не убежишь и на 40 узлах. Для ракетного боя главное — залп и защита, а не скорость сближения. Поэтому 15 узлов — более чем достаточно. К тому же гражданские суда строятся серийно, стоят дешевле, и их можно покупать б/у.

Пошаговый совет: как оценить, нужен ли вам океанский флот

Возьмите карту. Отметьте свои базы. Отложите 4500 миль от каждой — это зона действия фрегата. Всё, что дальше, — мёртвая зона. Теперь представьте, что у вас есть 30 ракетовозов: каждый даёт залп в 250 крылатых ракет. Одна эскадра из 6 таких кораблей способна уничтожить любую группировку НАТО в Атлантике. Вопрос не в технологиях, а в желании отказаться от привычных схем.

Пока мы будем спорить о том, кому выгодно сохранить артиллерию на фрегатах, противник будет строить флот из переоборудованных контейнеровозов. Проиграет тот, кто медленнее меняет парадигмы.

Резюме от автора

Не нужно проектировать суперсовременные эсминцы. Возьмите готовый сухогруз, набейте ракетами, добавьте радиолокацию и связь — и получите корабль, который перепишет баланс сил на море. 50 таких судов (30 ракетовозов + 15 автомобилевозов + 5 дроновозов) сделают любой карликовый флот противника просто мишенями. Мечта? Нет — реальная инженерная задача. Пора перестать бояться океана.