Краснознаменный Северный флот. Что день грядущий нам готовит?

Почему Северный флот останется без подлодок: честный прогноз до 2035

Атомные крейсеры типа «Орлан» — это красиво. Но войну выигрывают не парадные гиганты, а рабочие лошадки. Многоцелевые подводные лодки. Именно они обеспечивают блокаду, охотятся за авианосцами и контролируют коммуникации. Так вот — с ними на Северном флоте беда. И она не решается одним махом.

Что имеем на сегодня

Давайте без дипломатии. В строю реально работающих атомных многоцелевых субмарин — единицы. Три новейшие ПЛАРК проекта 885М («Казань», «Архангельск» и головной «Северодвинск») — это действительно грозное оружие. Они тихие, быстрые, несут до 40 «Калибров» или «Цирконов». Но их физически мало.

Три лодки — это не армада. Это одна дивизия в лучшем случае. А для Северного флота, который держит под прицелом всю Северную Атлантику, нужно минимум в два раза больше.

Из старых запасов — два ПЛАРК проекта 949А («Смоленск» и «Орел»). Им по 33-35 лет. Они как ветераны — мощь есть, но здоровье уже не то. Им на смену «Ясени» придут не раньше 2030 года.

С торпедными лодками (ПЛАТ) — катастрофа. Из 12 кораблей проектов 971 «Щука-Б», 945 «Барракуда» и 945А «Кондор» реально на ходу — от силы пять. И то с оговорками. «Пантера», «Волк», «Леопард» — они годами стоят в ремонте. Модернизация «Леопарда» тянется уже 12 лет! За это время можно было новую лодку построить. Недавно я заметил закономерность: пока мы чиним старые «Щуки», потенциальный противник строит новые «Вирджинии» серийно. Разрыв в количестве растет.

Таблица: Планы против реальности

Вывод: программа модернизации, анонсированная в 2013 году, провалена на 50% с задержкой в 10 лет.

Дизель-электрическая яма

С неатомными лодками — отдельный разговор. Четыре «Палтуса» проекта 877 — это динозавры. Им по 35 лет. Ремонтировать их уже бессмысленно — выработка ресурса критическая. «Липецк» уже выведен. «Санкт-Петербург» — головная «Лада» — признана неудачной и утилизируется после 15 лет мучений. Осталась одна новая «Кронштадт» (проект 677М). Одна штука на четыре океанских направления.

Редкий факт, который почти не обсуждают: «Кронштадт» закладывали дважды. Сначала в 2005 году, потом перезакладывали в 2013-м. Строили 11 лет. Это не серия, а штучное изделие. Обещают построить до 10 таких лодок. Но текущий темп — одна лодка за десятилетие. Нам бы хотя бы по одной в два года — уже прорыв.

А что будет завтра?

Оптимистичный прогноз: к 2035 году Северный флот будет иметь около 8 атомных многоцелевых лодок (5 «Ясеней-М» и 3 модернизированные «Щуки-Б»). Плюс 8-9 дизельных «Лад» проекта 677М. Выглядит сносно. Но есть нюанс.

«Ясень-М» — лодка стоимостью как авианосец. Быстро построить 10 штук не получится. Сейчас закладывают одну в 1-2 года. При таком темпе 6-я лодка придет не раньше 2034 года. А старые «Щуки» к тому времени умрут окончательно. Проекта новой торпедной ПЛАТ — нет. «Лайка» (проект 545) признана бесперспективной и вычеркнута из планов. Новый проект даже не анонсирован.

Итого: если не начнут проектировать новую торпедную атомную лодку прямо сейчас, то к 2040 году мы останемся с одними «Ясенями». А это узкая специализация. Противник адаптируется.

Мое мнение

Ситуация — не ахти. Но не смертельная. Концентрация на «Ясенях-М» — шаг верный. Лодка реально хороша. Но класть все яйца в одну корзину — риск. Без дешевых и массовых торпедных ПЛАТ мы теряем гибкость. «Антеи» (949А) и «Щуки» добирают ресурс. А когда они уйдут — замены им нет. И это не вопрос денег. Это вопрос времени и воли. Пока мы обсуждаем гигантоманию, противник штампует серии. К 2035 году мы можем получить флот, где будет 5 суперсовременных «Ясеней» и морально устаревшие дизеля. Этого мало для глобального сдерживания.

Резюме от автора: не ждите чуда. Ресурс старых лодок исчерпан. Программа модернизации пробуксовывает. Единственный свет в окне — «Ясень-М». Вопрос: успеем ли мы построить их достаточно, чтобы закрыть дыру, когда уйдут «ветераны»?