Появилось первое фото самолёта ВМС США P-8A Poseidon с ракетой LRASM

Недавно самолёт ВМС США P-8 Poseidon был впервые замечен с ракетой LRASM (противокорабельная крылатая ракета большой дальности) в полёте. 28 августа 2025 года авиационный фотограф Аарон Маурер опубликовал в блогосфере X фотографию самолёта, пролетающего над пустыней Мохаве, с ракетой, отчётливо видной под левой консолью крыла.



Позднее ВМС подтвердили изданию Newsweek, что это была ракета LRASM, и заявили, что ведутся работы по ее интеграции с P-8A.

Об интеграции LRASM известно уже несколько лет, но снимок Маурера особенно интересен тем, что это первое фото, на котором оружие установлено на подкрыльевом пилоне самолёта в полёте, вероятно, во время тестового испытательного полёта.

«Это фото было сделано в середине августа над Мохаве», — рассказал Маурер. «Сначала я не упоминал LRASM, потому что старался не привлекать к этому внимания, но люди всё равно обратили на это внимание».

— из публикации Аарона Маурера.

ПКР AGM-158C

Противокорабельная ракета большой дальности AGM-158C LRASM (Long Range Anti-Ship Missile) является модификацией ракеты AGM-158B Joint Air-to-Surface Standoff Missile – Extended Range (JASSM-ER) и представляет собой новую малозаметную крылатую ракету, разработанную DARPA для ВВС и ВМС США. По данным NAVAIR, ракета LRASM представляет собой краткосрочное решение для задач борьбы с надводными целями (OASuW), заполняя пробел в возможностях воздушного базирования гибким оружием большой дальности, способным поражать важные морские цели в хорошо защищенных условиях.

Ракета спроектирована таким образом, чтобы работать с минимальной зависимостью от средств разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR), каналов передачи данных и GPS, даже в условиях интенсивного радиоэлектронного подавления. После запуска LRASM направляется в исходную точку, используя GPS-наведение, а затем, используя бортовые оптико-электронные датчики, автономно обнаруживает, классифицирует и атакует указанное судно. Усовершенствованные алгоритмы позволяют ей уточнять данные о координатах цели и преследовать конкретные суда в спорных водах.

Программа OASuW Increment 1 включает три варианта: LRASM 1.0, LRASM 1.1 и LRASM C-3. Базовый вариант КР LRASM 1.0 достиг ранней эксплуатационной готовности в 2019 году и уже установлен на B-1B Lancer и F/A-18E/F Super Hornet.

Следующая ракета LRASM 1.1, поступившая на вооружение в 2023 году, в настоящее время проходит начальные эксплуатационные испытания и техническую оценку, как сообщил директор по эксплуатационным испытаниям и экспертизе. Также идёт процесс интеграции с самолётом P-8A Poseidon, завершение которого первоначально ожидалось летом 2024 года, а затем было перенесено на 2025 год. Для ударов по надводным и наземным целям самолёт P-8A Poseidon уже может нести четыре ракеты AGM-84 Harpoon на четырёх узлах подвески под крылом, но новая ракета придаёт «Poseidon» дополнительные, улучшенные возможности для нанесения ударов по морским и наземным целям на большой дальности.

Модификация Модуль 3 блок 2

Новая ракета интегрируется в ходе модернизации ВМС США по программе Increment 3 Block 2 первого из 141 самолета P-8A.

Модуль 3 Блок 2 представляет собой значительный шаг вперёд для «Посейдона», внося улучшения как в конструкцию планера, так и в авионику. В комплект входят новые пилоны, обтекатели антенн, антенны, датчики и электропроводка, а также полностью обновлённый комплекс бортовых систем. Он включает в себя повышенную вычислительную мощность, более безопасную архитектуру, широкополосную систему спутниковой связи, возможности радиоэлектронной разведки противолодочных целей, систему управления траекторией полёта ракеты, а также расширенные системы связи и акустических средств обнаружения для улучшения поиска, обнаружения и целеуказания.

«Increment 3 Block 2 реализует возможности, для которых изначально был создан P-8A. Эти модификации позволят экипажам искать, обнаруживать и отслеживать самые современные подводные лодки в мире, что позволит флоту противостоять угрозе, обладая необходимыми возможностями и возможностями для победы в бою», — заявил капитан Эрик Томас, руководитель программы Управления морской патрульной и разведывательной авиации (PMA-290). «Эта поставка демонстрирует выдающуюся трудовую этику, профессионализм и преданность команды PMA-290 флоту».

По данным службы, эти модификации оснастят флот полным спектром возможностей противолодочной борьбы (ASW), борьбы с надводными кораблями (ASuW), а также разведки, наблюдения и рекогносцировки (ISR), предусмотренных в стратегии эволюционного приобретения программы P-8A.

Работы по модификации проводятся компанией Boeing на ее объекте по техническому обслуживанию, текущему ремонту и капитальному ремонту в аэропорту Сесил в Джексонвилле, штат Флорида, и первый самолет P-8A Poseidon «Increment 3 Block 2» (I3B2) совершил свой первый полет после модернизации в июне 2025 года.

Повышение возможностей самолёта P-8

Продолжающаяся интеграция ракет LRASM на американские военные самолёты происходит на фоне стремления Китая продемонстрировать растущую военную мощь, что было подчёркнуто масштабным парадом, проведённым 3 сентября в честь 80-летия победы во Второй мировой войне над фашистской германией и милитаристской японией. В то же время растёт напряжённость и в Западном полушарии, где американские военные нанесли ракетный удар по судну, предположительно перевозившему наркотики из Венесуэлы. Якобы, это стало первым известным случаем прямого применения военной силы против морских операций наркокартеля после переброски дополнительных военных кораблей США в Карибский регион, что ещё больше подчеркнуло необходимость в эффективных морских патрульных и ударных платформах.

Как отметил Райан Чан из Newsweek в своём репортаже об интеграции ракет LRASM, Китай в настоящее время располагает крупнейшим в мире по численности флотом, насчитывающим более 370 кораблей и подводных лодок. Эти силы подкрепляют усилия Пекина по расширению своего присутствия в западной части Тихого океана и созданию прямого контрсилового морского потенциала США в регионе. В ответ Соединённые Штаты развернули наземные противокорабельные ракетные комплексы в Тихом океане и продолжают укреплять потенциал, используя американское противокорабельное оружие для борьбы с надводными и наземными целями.

В этом контексте P-8A «Poseidon», предназначенный для борьбы с подводными лодками и надводными кораблями, а также для разведывательных операций (ISR), остаётся ключевым активом. ВМС США регулярно используют этот самолёт для патрулирования и совместных учений в стратегически важных точках, таких как Тайваньский пролив и Южно-Китайское море, где сохраняется высокая напряжённость в отношениях с Китаем, но также используют «Poseidon» в Западной Атлантике и Карибском бассейне, где он отслеживает маршруты наркотрафика и активность ВМС Венесуэлы.

Добавление в арсенал самолёта ракет LRASM, наряду с модернизацией по программе Increment 3 Block 2 и оснащение многоцелевым контейнером (MMP), значительно расширит возможности «Посейдона» по противодействию надводным угрозам на обоих театрах военных действий. Это гарантирует, что самолёт сможет не только отслеживать надводные цели цели, но и наносить удары по вражеским кораблям на больших расстояниях, укрепляя потенциал США и союзников как в отношении растущей военно-морской мощи Китая в Индо-Тихоокеанском регионе, так и в отношении новых угроз в Западном полушарии.

Комплекс базовой патрульной авиации (БПА) Р-8А Poseidon принят на вооружение ВМС США в 2013 году. Он создан в рамках программы ММА (Multimission Maritime Aircraft) для замены Р-3С Orion. В целях сокращения сроков и снижения стоимости научно-исследовательских и опытно-конструкторских (НИОКР) Р-8А Poseidon создавался на базе гражданского лайнера «Боинг 737», который отвечал предъявленным к лётно-техническим характеристикам требованиям. Основу бортового оборудования и вооружения составили системы, усовершенствованные в рамках программы модернизации Р-3С Orion. Большая продолжительность (до 10 часов) и дальность полёта 4 500 морских миль (8 300 км) достигнута за счёт установки в фюзеляже пяти дополнительных баков. Кроме того, самолёт оборудован системой дозаправки в воздухе. В нижней хвостовой части самолёта Р-8А находится внутренний отсек вооружения, в котором установлены шесть балочных держателей для подвески авиационных средств поражения (АСП) под нагрузку общей массой до 5 670 кг, роторные десятизарядные и пневматические четырёхзарядные устройства для сброса РГАБ. Внешние узлы подвески вооружения размещаются на консолях крыла по два пилона на каждой и в передней нижней части фюзеляжа. Два фюзеляжных пилона BRU-32 и четыре таких же подкрыльевых рассчитаны на нагрузку до 3 000 фунтов (1 360 кг) каждый.

Вооружение самолёта Р-8А Poseidon может включать: до 10 ракет AGM-84L Harpoon Block II, УР AGM-84K SLAM-ER ATA класса «воздух-поверхность» (до четырёх ракет), малогабаритные торпеды калибра 324 мм – Mk 46, Mk 50, Mk 54, глубинные бомбы и морские мины. Кроме того, в номенклатуру применяемых средств поражения входят управляемые авиабомбы JDAM и управляемые авиационные кассеты JSOW. После модернизации по программе Increment 3 Block 2, P-8А Poseidon сможет нести до шести ракет AGM-158C LRASM на внешних подвесках после завершения испытаний. Ракета имеет дальность полета более 200 морских миль (370 км), согласно заявлению официального представителя компании Lockheed Martin. Стартовый вес ракеты – 2 760 фунтов (1 250 кг). КВО ракеты – 9 футов 10 дюймов (3 м).

На эти же узлы подвески (пусковые пилоны BRU-32) могут быть подвешены не только противокорабельные AGM-158C LRASM, но и другие модификации этой ракеты – КР большой дальности, предназначенные для ударов по наземным целям AGM-158В с дальностью полёта до 1 000 км или ещё более совершенные AGM-158D с дальностью полёта до 1 800 км. То есть, по сути, самолёт БПА P-8А Poseidon превращается в стратегический ракетоносец.

Не удивлюсь, если со временем, когда мы, наконец, увидим новейшую стратегическую ядерную КР AGM-181А LRSO компании Raytheon, выяснится, что пусковые пилоны, замки и ШР-ы у них идентичны с AGM-158 JASSM. Очередное, не первое уже, очевидное нарушение Договора СНВ-3.