Не жизнь, а именины сердца: две любопытные новости из Европы

Дождевая вода за решетку и мощность по подписке: Европа сошла с ума?

Жительница Германии украла 40 литров дождевой воды у соседа. Ей грозит до пяти лет тюрьмы. А Volkswagen предлагает британцам платить £16,50 в месяц за дополнительные 27 лошадиных сил в электромобиле. Две новости — один диагноз: европейский прагматизм превращается в абсурд. Давайте разберемся, как так вышло и почему это касается каждого из нас.

Кража дождевой воды — не шутка

51-летняя женщина из Шпайхингена (земля Рейнланд-Пфальц) ночью дважды зашла во двор соседа и набрала из бочки около 40 литров воды. Ущерб оценили в 15 евроцентов. Но прокурор не смеется: дело дошло до суда. Максимальное наказание — до пяти лет лишения свободы. Почему?

В Германии дождевая вода, собранная на частной территории, считается движимым имуществом. То есть ровно как велосипед у подъезда. Если вы перелили ее к себе — это кража. Формально закон суров, но на практике такие дела доходят до суда редко. Однако прецеденты есть. Мое личное наблюдение: пару лет назад читал решение суда в Баварии, где оштрафовали дачника за сбор дождя в бочку без разрешения — местные власти посчитали, что это нарушает дренажную систему. Так что тема не нова — просто сейчас громкий случай.

Пять лет за 40 литров воды — это не про справедливость. Это про то, как законы превращают обычный дождь в предмет роскоши.

Если вы живете в частном доме в Европе — проверьте местные нормы. В некоторых землях Германии сбор дождевой воды вообще запрещен, если у вас нет специального разрешения. А еще — не трогайте соседские бочки. Даже ночью.

Volkswagen продаёт воздух. Буквально

Вторая новость — про подписку на мощность в электромобиле ID.3. В Великобритании владельцам предлагают за £16,50 в месяц разблокировать дополнительные 27 л.с. Итого: с 201 до 228 л.с. Аппаратно машина готова к 228 л.с. с завода. Но программное обеспечение блокирует эту мощность, пока вы не заплатите. Вот как это работает:

• Что происходит: электромобиль ID.3 оснащен тем же инвертором и мотором, что и версия с 228 л.с. Разница — только в прошивке.
• Как активировать: после оплаты подписки обновление приходит «по воздуху» (OTA). Через 30 минут мощность увеличивается.
• Отменить нельзя: подписка возобновляется автоматически. Если не платить — мощность снова падает до базовой.

Volkswagen не первый, кто так делает. BMW уже вводила подписку на подогрев сидений и руля (отменили после скандала). Mercedes продает ускорение разгона для электромобилей. Тренд очевиден: автопроизводители хотят превратить машину в платформу с ежемесячными платежами.

Сравнительная таблица: старая модель против новой

Подписка на мощность — это прямой способ получить деньги за то, что уже произведено. Покупатель оплатил железо, но не может им пользоваться полностью. С точки зрения производства — гениально. С точки зрения покупателя — издевательство.

Общий знаменатель: монетизация всего

Кейс с дождевой водой и кейс с мощностью автомобиля объединяет одна идея: всё, что можно превратить в товар, будет превращено. Вода, падающая с неба? В частную собственность. Кусок кода, отвечающий за мощность мотора? В платную услугу.

Раньше обладание вещью давало вам право пользоваться ей без ограничений. Теперь производители и законодатели придумывают, как отщипнуть кусочек функционала и продать его повторно. Это не про инновации — это про жадность.

«Не жизнь, а именины сердца. Фольксваген только скромничает, надо делать подписку на подключение руля и педалей, долларов 200 в месяц», — иронизирует Сергей Колясников. Я бы добавил: и на воздух — тоже через подписку.

Что делать нормальному человеку?

Если вы живете не в Европе — пока можете выдохнуть. Но тренд глобальный. Уже в США Tesla продает «ускорение» за $2000. В Китае NIO предлагает подписку на батарею. А законы о сборе дождевой воды есть в некоторых штатах Австралии.

Мой совет:

• Покупая новый автомобиль, внимательно читайте, что включено в базовую комплектацию, а что активируется отдельно. Не дайте себя обмануть «бесплатным» обновлением, которое потом станет платным.
• Если у вас дом — узнайте местные правила сбора воды. В некоторых регионах бочка на участке может быть незаконной без разрешения.
• Голосуйте кошельком. Не покупайте продукты с подписками на базовые функции. Пока есть спрос — будут и предложения.

Резюме от автора. Европа показала два зеркала: одно кривое (суд за 40 литров дождя), другое хищное (подписка на мощность). За каждым стоит логика — превратить ресурсы в ренту. Но законы и бизнес-модели, которые игнорируют здравый смысл, рано или поздно получают обратку. Женщину, скорее всего, оштрафуют символически. А подписку VW, вероятно, отменят после волны критики — как BMW. Потому что люди не любят, когда их держат за дураков. Даже если за это платят £16,50.