Прошло ровно 25 суток после крушения танкеров в северо-восточной акватории Черного моря. С тех пор мазутные волны успели не только залить побережье Краснодарского края. Вместе с изменением течения нефтяное загрязнение обогнуло весь Крымский полуостров – от Керчи до Евпатории.
Пострадали птицы и дельфины. Еще одна очень серьезная проблема - мазут накрыл основные места добычи черноморской рыбы.
Так, здешняя хамса традиционно считается важнейшим продуктом питания жителей региона. Обязательное блюдо межсезонья, эта неимоверно вкусная, мясистая рыбка на юге привычна, как само море. Малосольная или со сковородки, местная «хамсичка» - без преувеличения второй хлеб для народа с обеих сторон Керченского пролива. Плюс она потоком идет на прилавки материковой России.
Западная Европа называет ее пафосным словом анчоус. В нашем быту крутое название не прижилось. Все проще и роднее - на застланном клеенкой столе горячий борщ, с хрустом разрезанный лук, запотевшая рюмка и миска текущей сладким жиром хамсы…
Теперь переживаем шок. Неужели наша радость погибла? Вспоминается трагедия 11 ноября 2007 года, когда во время экстремального шторма переломился стоявший на якоре в проливе танкер «Волгонефть-139». В море попали 4,8 тысячи тонн мазута. Вместе с танкером на дно пошли сухогрузы «Вольногорск», «Ковель», и «Нахичевань» с тысячами тонн серы на борту.
Тогда пару лет казалось, что знаменитым керченским уловам пришел конец. Говорили, нежная хамса не перенесла катастрофы, когда серно-мазутный коктейль разлился на сотни километров от Азовского до Черного морей.
Однако летом 2009-го случилось чудо. Сначала внезапно исчез зловредный гребневик мнемиопсис - беспозвоночное желеобразное существо, попавшее к нам с балластными водами судов из Северной Америки. Гребневик питался планктоном и очень быстро подорвал запасы основного корма черноморских рыб. Океанская гадость неимоверно размножилась. В итоге уловы упали в десятки раз.
Отчего вымер мнемиопсис, неизвестно до сих пор. Приходит на ум сравнение, когда диоксид серы используют в виноделии, для защиты от порчи различного рода микроорганизмами.
В любом случае, факт, что море оказалось свободным от прожорливого пришельца. Как результат, хамса и тюлька дали колоссальное по величине урожайное поколение.
Только в азовской акватории промысловые запасы хамсы к путине 2009-го достигли рекордных 150 тысяч тонн. Уже первые осенние заметы кошельковых неводов показали отличное качество анчоусовых, нагулявших жира больше обычного. Отлично ловилась тогда барабуля, черноморская щука-сарган, камбала и окунь-луфарь.
Очень похоже, сейчас без рыбы тоже не останемся. Другой вопрос, можно ли употреблять ее в пищу сразу после нынешнего ЧП с танкерами? Например, Госдума уже успела обратиться к Минприроды и Минсельхозу РФ с призывом ограничить вылов морепродуктов в Азовском и Черном морях.
Успокаивает соотечественников глава Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев. По его словам, траулеры, добывающие хамсу в зоне Керченского пролива, покинули опасную акваторию за сутки до начала шторма 15 декабря. То есть, у рыбацких капитанов хватила ума избежать беды и, к тому же, спасти 13 тысяч тонн суммарного улова.
«Текущая обстановка в районе кораблекрушения не позволит вести промысел ближайшие месяцы. Только после дополнительных исследований, подтверждающих безопасность промысла, рыбаки рассмотрят вопрос о возобновлении работы в указанной акватории. Наша главная задача - устранить малейшие сомнения в безопасности продукции, поставляемой на внутренний рынок», - уточнил Зверев.
Тем не менее, в Ассоциации рыбопромышленников признали, что январский лов продолжается «в районе Севастополя вдали от берега». Мол, на глубине мазут не страшен: «На сегодняшний день официальных заявлений от Россельхозандзора и Роспотребнадзора о каких-либо отклонениях в показателях черноморской рыбы не было. Значит, россияне могут не опасаться ее покупать».
Свои пояснения дал Валерий Сивочуб, президент Ассоциации рыбопромышленников Севастополя и Крыма. Он напомнил, что рыбаков Крымского полуострова контролирует специальная лаборатория, способная оперативно делать исследования по загрязнению нефтепродуктами: «Начиная с января, по приходу в порт у нас обязательно исследуются образцы каждых суток вылова».
Экипажи сами избегают мест, где есть опасность попасть в мазутные очаги. Это нетрудно, ведь опыт свидетельствует - загрязнению подвержена узкая полоса вдоль побережья, а промысел ведется «намного дальше в море». Ну и конечно, рыболовецкие предприятия помнят об ущербе, который понесут, если все же доставят зараженную рыбу.
«Даже просто подняв на борт тралы, испачканные в мазуте, можешь испортить дорогостоящее рабочее оборудование. Работа в запрещенных зонах несет слишком высокие риски для самих севастопольских рыбопромышленников, и они на это не пойдут», - уверяет ветеран рыболовной отрасли Валерий Сивочуб.
Читайте нас: