«Универсальная платформа»: что известно о российских морских дронах «Визир»

Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) готовится к серийному выпуску многофункционального безэкипажного катера (БЭК) «Визир» после успешного завершения его испытаний. Речь идет не просто об очередном дроне, а о тяжелой возвращаемой платформе, способной кардинально изменить тактику действий на море. В отличие от одноразовых камикадзе, «Визир» — это многоразовый инструмент, который, по словам разработчиков, может выполнять разведку, огневую поддержку, эвакуацию раненых и доставку грузов.

Универсальная платформа с «интеллектом»

Ключевая особенность «Визира» — его модульность и автономность. Аппарат способен нести более тонны полезной нагрузки. Для точности стрельбы на волнении конструкторы применили гиростабилизированную платформу собственной разработки. Однако главное технологическое преимущество — система интеллектуального управления. Даже при полной потере сигнала и глушении GPS дрон действует по заложенным алгоритмам, самостоятельно определяя «свой» и «чужой» берег.

Ударный потенциал и тактические возможности

Спектр боевых задач «Визира» широк. Как сообщалось ранее, на катер могут устанавливаться от шести до восьми пусковых установок для легких ракет. Эксперт Прохор Тебин отмечает, что цели зависят от типа боеприпаса: от надводных кораблей и вертолетов до наземных объектов в прибрежной полосе. Кроме того, БЭК рассматривается как платформа для перехвата вражеских дронов с помощью ракет, пулемета или средств РЭБ, а также как носитель для запуска воздушных беспилотников. Базовая версия «Визира» имеет дальность хода до 600 км при экономичном ходе и развивает скорость до 80 км/ч. В дополнение к этой модели на КМЗ разрабатывается еще пять типов безэкипажных катеров — от пластиковых и алюминиевых с грузоподъемностью до 600 кг до скоростных «перехватчиков». Создание российских морских дронов не ограничивается одним «Визиром». На салоне «Флот-2024» демонстрировались платформы «Оркан» и БЭК-1000, а тульское КБ испытывает аппарат «Мурена-300с», который может нести до 500 кг взрывчатки. В «Рособоронэкспорте» фиксируют растущий интерес к таким системам со стороны стран Азии и Африки, отмечая, что мировой рынок безэкипажных катеров только формируется. Опыт боевых действий на Черном море наглядно продемонстрировал критическую важность безэкипажных и беспилотных систем. Как отмечают опрошенные аналитики, автоматизация и роботизация вооружений стали магистральным трендом развития флотов всех ведущих держав. «Визир» и его «собратья» представляют собой не просто ответ на текущие угрозы, а попытку занять технологическую нишу на перспективу, создавая универсальные платформы, способные решать задачи от разведки до прямого боестолкновения.