Главное в военных СМИ за неделю: восстановление Лошарика, снижение экспорта оружия, подшипники для первого вертолетоносца
Российский оборонно-промышленный комплекс столкнулся с системным вызовом: по итогам 2023 года страна впервые за долгое время уступила Франции статус второго по величине экспортера вооружений в мире. Падение поставок российского оружия за рубеж на 53% за последние пять лет фиксируется на фоне резкого роста французского экспорта, что меняет глобальную конфигурацию рынка военной техники. Однако, несмотря на потерю позиций на международной арене, внутри страны продолжается активная работа по созданию новых образцов вооружений и восстановлению сложнейших систем.
Глобальный рынок вооружений: сдвиг сил и новые игроки
Данные, обнародованные авторитетным аналитическим центром, указывают на кардинальную перестройку мирового рынка. Если США сохраняют доминирование с долей в 42%, то борьба за второе место завершилась не в пользу Москвы. Франция, нарастившая продажи почти на 50%, заняла 11% рынка, оттеснив Россию на третью позицию. Этот сдвиг — не просто статистическая погрешность, а отражение долгосрочных трендов, связанных с технологическим развитием, логистикой и политическими альянсами. Российским предприятиям ОПК предстоит пересмотреть стратегию продвижения своей продукции, чтобы вернуть утраченные позиции.
Возвращение «Лошарика»: сроки ремонта уникальной АПЛ
Одним из самых ожидаемых событий в российском флоте станет выход из ремонта атомной подводной лодки спецназначения «АС-31» («Лошарик»). По данным источников, близких к оборонно-промышленному комплексу, восстановительные работы идут с опережением графика. Испытания уникального глубоководного аппарата, серьезно пострадавшего при пожаре в 2019 году, могут начаться уже в начале лета 2024 года. Это опровергает более пессимистичные прогнозы, согласно которым возвращение субмарины в строй откладывалось до 2025 года.
Беспилотная бронетехника: «Зубило» готовится к полевым испытаниям
Наземные роботизированные комплексы становятся приоритетным направлением. Компания «Ремдизель» завершила доработку беспилотного бронеавтомобиля «Зубило» с учетом пожеланий военных. Инженерам удалось снизить массу машины и повысить ее проходимость. Уже в апреле «Зубило» поступит в несколько воинских подразделений для апробации в реальных условиях. Ожидается, что платформа, созданная на базе серийного шасси «КамАЗ», будет использоваться для поддержки штурмовых групп, эвакуации раненых и подвоза боеприпасов.
Крымский вертолетоносец: поставка ключевых компонентов
Строительство первого российского универсального десантного корабля (УДК) проекта 23900 «Иван Рогов» на верфи «Залив» в Керчи входит в новую фазу. Северное машиностроительное предприятие («Севмаш») подтвердило готовность поставить в июне 2024 года валопровод и комплект подшипников для головного корабля. Параллельно изготавливаются аналогичные узлы для второго УДК этого проекта. Ввод «Ивана Рогова» в состав флота запланирован на 2028 год, что станет важным этапом в развитии морской пехоты России.
Электроника для дронов: импортозамещение в действии
Холдинг «Росэлектроника» сообщил о запуске серийного производства компонентов для беспилотных систем. Калужский НИИ телемеханических устройств освоил выпуск высокоточных навигационных модулей и контроллеров двигателя. В ближайших планах — запуск в серию полетных контроллеров. Разработка ориентирована на использование в легких дронах, а также в наземных и подводных аппаратах, что закрывает критически важную потребность в отечественной электронной базе для БПЛА.
Арктический щит: ледокол «Иван Папанин» готовится к испытаниям
Первый патрульный ледокол проекта 23550 «Иван Папанин» переходит к этапу швартовных испытаний. Экипаж поднимется на борт корабля до конца марта. Несмотря на то, что строительство головного корабля затянулось из-за необходимости импортозамещения, Минобороны РФ рассчитывает завершить полный цикл испытаний до конца 2024 года. После вступления в строй «Иван Папанин» войдет в состав Кольской флотилии Северного флота, усилив возможности России в арктической зоне.
Снижение экспортного потенциала российского ОПК на фоне роста внутреннего производства и модернизации флота рисует сложную картину. С одной стороны, потеря доли рынка — это звонок для пересмотра маркетинговой и технологической политики. С другой — активная разработка роботизированных платформ, восстановление уникальных подлодок и строительство кораблей нового поколения демонстрируют, что отрасль сохраняет высокий технологический потенциал и способность решать сложнейшие задачи, несмотря на внешнее давление. Перераспределение сил на глобальном рынке вооружений, вероятно, станет стимулом для поиска новых ниш и партнерств, а не фатальным ударом по российской оборонке.
