Сразу в нескольких районах Алматы появятся платные тротуарные парковки

Акимат Алматы с 30 декабря запускает платные тротуарные парковки в четырех районах города. Это очередной этап масштабной реформы парковочного пространства, которая стартовала после скандала с частным оператором A-Parking и возврата парковок в муниципальную собственность. В Бостандыкском, Турксибском, Жетысуском и Наурызбайском районах вводится поминутная оплата на 1291 парковочном месте, включая 82 места для людей с ограниченными возможностями. Время работы — с 8:00 до 19:00, стоимость часа — 100 тенге.

Новые зоны платной парковки: география и масштаб

Самый обширный охват ожидается в Бостандыкском районе, где появится 9 зон на 710 мест. В Турксибском районе запускается одна зона на 305 мест, в Жетысуском — две зоны на 201 место, а в Наурызбайском — одна зона на 75 парковочных мест. Таким образом, к ранее запущенным зонам в Медеуском и Алмалинском районах добавляется еще более 1,2 тысячи платных мест.

Контроль за соблюдением правил будет автоматизирован: фиксация нарушений ведется мобильными комплексами КГП «Алматыпаркинг». Для оплаты водителям рекомендовано использовать приложение «Парковки Алматы». Тариф остается единым для всех районов — 100 тенге в час.

От частного оператора к единой системе: итоги реформы

Нынешнее расширение географии платных парковок стало возможным после передачи управления парковочным пространством в руки города. Ранее, в апреле 2022 года, разгорелся громкий коррупционный скандал: директора компаний AlanParking и «Алматы спецтехпаркинг сервис» были арестованы по обвинению в отмывании денег и растрате. В марте 2023 года суд приговорил их к 6,5 и 5 годам лишения свободы соответственно.

Эксперты оценивали ежегодный доход частного оператора A-Parking в 500–800 миллионов тенге, при этом, по словам главы Независимого автомобильного союза Казахстана Эдуарда Эдокова, в бюджет города поступали лишь «крохи и копейки». После возврата парковок в коммунальную собственность единым оператором стало КГП «Алматы паркинг», что позволило централизовать систему и начать поэтапное расширение.

Запуск платных парковок в новых районах — это не просто введение новых правил, а логичное продолжение курса на упорядочивание дорожного движения и борьбу с хаотичной парковкой в центральных и густонаселенных частях города. Власти рассчитывают, что поминутная оплата сделает стоянку более гибкой и доступной для краткосрочных остановок, а автоматическая система фиксации нарушений снизит количество злостных неплательщиков. Для жителей новых зон это означает необходимость адаптироваться к изменившимся условиям: теперь оставить машину у тротуара в часы пик будет не бесплатно, но при этом, по замыслу акимата, появится больше шансов найти свободное место за счет ротации автомобилей.