Правила организации платных парковок собираются изменить в Алматы

Алматы готовит радикальное обновление правил для платных парковок. Согласно проекту нового постановления акимата, городские власти вводят единый стандарт визуальной идентификации и жесткие требования к автоматизации контроля. Ключевое нововведение — обязательная дорожная разметка синего цвета для всех коммунальных автостоянок, что должно положить конец хаосу с нелегальными парковщиками и нечитаемыми зонами. Кроме того, документ предписывает оснащение тротуарных парковок сертифицированными автоматическими системами учета времени. Публичное обсуждение проекта продлится до 20 декабря, и после утверждения эти меры могут кардинально изменить ситуацию с пробками и безопасностью в мегаполисе.

Синяя разметка и автоматический контроль: что меняется

Главное изменение касается внешнего вида муниципальных парковок. Согласно проекту, все коммунальные автостоянки должны быть обозначены дорожной разметкой синего цвета. Это позволит водителям с первого взгляда отличать официальные платные зоны от стихийных или нелегальных стоянок. Ожидается, что такая унификация снизит количество споров с контролерами и повысит прозрачность системы.

Техническое оснащение: ставка на автоматику

Второй важный блок поправок касается оборудования. Проект требует, чтобы парковки тротуарного типа, расположенные на обочинах дорог, были оснащены специальными контрольно-измерительными приборами. Речь идет о мобильных комплексах, фотокамерах и системах видеофиксации, которые в автоматическом режиме отслеживают время нахождения автомобиля. «Оснащаются сертифицированными специальными контрольно-измерительными техническими средствами и приборами, работающими в автоматическом режиме, предназначенными для учета времени парковки транспортных средств», — цитируется текст документа. Это означает, что ручная выписка квитанций и работа парковщиков уйдут в прошлое, уступив место цифровым технологиям.

Платные парковки в Алматы: эволюция системы

Нынешний проект — лишь очередной этап масштабной реформы парковочного пространства, которую акимат ведет с 2022 года. Еще в августе того года аким Ерболат Досаев анонсировал строительство многоуровневых паркингов. Первый такой объект на 267 мест должен быть сдан до конца текущего года. Параллельно власти передали арендованные городские стоянки в управление единому оператору «Алматы паркинг», чтобы все вырученные средства поступали в бюджет.

Этим летом в Медеуском районе уже запустили пилотный проект с почасовой оплатой. Однако процесс идет непросто. В мае депутат мажилиса Самат Нуртаза раскритиковал текущую систему, заявив, что платные парковки не решили проблему хаотичной парковки, а лишь создали новые поводы для социального недовольства. В ответ акимат пообещал ввести дифференцированные тарифы, которые будут зависеть от загруженности улиц и времени суток.

Ужесточение правил и переход на автоматический контроль, судя по всему, стали ответом на эти претензии. Власти рассчитывают, что синяя разметка и «умные» камеры исключат человеческий фактор и сделают парковку в центре города не только платной, но и по-настоящему упорядоченной. Для алматинцев это означает, что споры о переплате или неправильно зафиксированном времени могут стать историей: все данные будут фиксироваться техникой, а не парковщиком.