Пробивку улицы Жубанова начнут в Алматы
В Алматы в 2024 году стартует один из самых ожидаемых дорожных проектов западного кластера — строительство пробивки улицы Жубанова. Власти Ауэзовского района подтвердили планы по расширению транспортной сети, что может кардинально изменить логистику для тысяч жителей густонаселенного микрорайона «Калкаман». Однако завершение работ растянется на два года: финальный срок сдачи объекта намечен на 2026 год.
Новый маршрут для западных ворот мегаполиса
Участок длиной 1,2 километра пройдет через территорию, которая сегодня является «бутылочным горлышком» для автомобилистов. Согласно заявлению акима Ауэзовского района Абзала Егембердиева, пробивка соединит разрозненные сегменты улицы, обеспечив непрерывное движение от проспекта Рыскулова до улицы Саина. В администрации района подчеркивают: проект синхронизирован с уже ведущимися работами на улице Толе би.
Параллельные проекты: Толе би как тест-драйв для инфраструктуры
Одновременно с подготовкой к строительству Жубанова дорожники продолжают пробивку улицы Толе би. Общая протяженность объекта — 4,5 км, из которых 2,2 км приходятся на Ауэзовский район. По данным акимата, завершить этот участок планируют в декабре 2025 года. Успешная реализация проекта на Толе би станет индикатором способности подрядчиков соблюдать сроки и качество работ, что критически важно для последующего запуска Жубанова.
Помимо масштабных пробивок, на 2024 год запланирован средний ремонт 32 улиц в Ауэзовском районе. Речь идет о восстановлении дорожного покрытия без изменения геометрии проезжей части — точечные меры для снижения аварийности и улучшения пропускной способности второстепенных артерий.
В 2023 году в Алматы была завершена пробивка улицы Абая, что позволило разгрузить прилегающие кварталы на 15-20%. Однако эксперты отмечают: западное направление остается самым проблемным из-за отсутствия альтернативных выездов. Нынешние планы властей — попытка закрыть этот инфраструктурный разрыв, но двухлетний горизонт строительства вызывает вопросы у градостроителей. Учитывая темпы роста автомобилизации в южной столице (ежегодный прирост парка машин — 8-10%), каждый месяц простоя оборачивается дополнительными часами пробок для 300 тысяч жителей Ауэзовского района. Ввод в строй пробивки Жубанова потенциально сократит время в пути для водителей, следующих в сторону ТРЦ «Mega Alma-Ata» и выезда на объездную трассу, на 25-30 минут в часы пик. Но только при условии, что проект не застрянет в бюрократических или финансовых проволочках, как это уже случалось с рядом алматинских долгостроев.
