Источник рассказал о решении утилизировать АПЛ Нерпа

Решение о списании и утилизации атомной подводной лодки «Нерпа» (проект 971У «Щука-Б»), более известной как «Чакра-2», стало не просто техническим вопросом, а маркером глубоких проблем в системе эксплуатации и ремонта сложных военно-морских вооружений России. Главный штаб ВМФ, столкнувшись с перспективой многомиллиардных вложений в восстановление корабля, принял прагматичное, но показательное решение: проще и дешевле пустить субмарину под нож, чем пытаться вернуть её в строй.

Экономика вместо амбиций: почему ремонт признан бессмысленным

По информации из оборонно-промышленного комплекса, главкомат ВМФ счёл финансово неоправданным восстановление и модернизацию атомохода, который в настоящее время находится на одном из судостроительных заводов в окрестностях Владивостока. Ключевой аргумент — затраты на ремонт, вызванный серьёзной аварией, превысят любой разумный лимит, а боевая ценность лодки после такого ЧП останется под вопросом. Это решение подводит черту под многолетней эпопеей с возвращением субмарины из Индии.

Авария, решившая судьбу атомохода

В апреле 2020 года на борту «Чакры-2», находившейся в оперативном управлении ВМС Индии, произошёл взрыв баллона воздуха высокого давления. Последствия оказались катастрофическими для конструкции: повреждения затронули оба корпуса лодки — лёгкий и прочный. Ударная волна и осколки вывели из строя радиоэлектронное вооружение и гидроакустический комплекс. После этого инцидента аренда была досрочно прекращена. Хотя индийские специалисты провели первичный ремонт корпусов, позволивший лодке своим ходом (в надводном положении) в сопровождении кораблей Тихоокеанского флота в середине 2021 года вернуться в Россию, внутренние повреждения и состояние систем оказались критическими.

Лизинг, который не окупился: история «Чакры-2»

Передача субмарины в лизинг ВМС Индии в апреле 2012 года сроком на 10 лет была одной из крупнейших сделок в области военно-технического сотрудничества. Стоимость контракта оценивалась примерно в 2 миллиарда долларов. Однако авария перечеркнула планы: вместо того чтобы приносить доход и укреплять позиции России на рынке вооружений, «Чакра-2» стала источником убытков и репутационных рисков. Теперь же, с решением об утилизации, эта глава окончательно закрывается.

Характеристики потерянного корабля

Субмарины проекта 971 «Щука-Б» относятся к третьему поколению многоцелевых атомоходов. Серия строилась с 1983 по 2004 год. Подводное водоизмещение «Нерпы» составляло 12 770 тонн, максимальная глубина погружения достигала 600 метров, а скорость под водой — 30 узлов. Автономность плавания была рассчитана на 100 суток, экипаж насчитывал 73 человека. Вооружение включало торпеды, мины, противокорабельные и противолодочные ракеты, запускаемые из четырёх 533-мм и четырёх 650-мм торпедных аппаратов.

Решение об утилизации «Нерпы» — это не просто потеря одной единицы флота. Это сигнал о том, что даже атомные подводные лодки, прошедшие модернизацию и имевшие стратегическое значение для экспорта, могут быть признаны «невосстанавливаемыми» из-за высокой стоимости ремонта. В условиях ограниченного финансирования ВМФ вынужден делать жёсткий выбор, отдавая приоритет строительству новых кораблей, а не латанию старых. Вопрос лишь в том, сколько ещё подобных «неподъёмных» активов осталось на балансе флота и не повторит ли судьбу «Чакры-2» какая-нибудь другая субмарина, чей ремонт окажется дороже постройки.