Парковка подорожала в аэропорту Астаны
С 1 октября международный аэропорт Астаны вводит прогрессивную шкалу штрафных тарифов для водителей, оставляющих автомобили на долгий срок. Вместо фиксированной платы за сутки, теперь каждый последующий день стоянки обойдется значительно дороже предыдущего. Это решение, как поясняют в администрации воздушной гавани, направлено на борьбу с «автохламом» и освобождение мест для реальных пассажиров, а не на увеличение доходов.
Новая тарифная сетка: как изменились цены в зависимости от зоны
Администрация аэропорта пересмотрела стоимость длительного хранения автомобилей. Теперь система начисления платы зависит от типа парковки и срока пребывания. Основные изменения коснулись суточных тарифов для тех, кто оставляет машину более чем на одни сутки.
Зоны P1-P3: центральные паркинги
Для наиболее востребованных парковочных мест, расположенных ближе всего к терминалу, установлены повышенные расценки. Вторые и третьи сутки обойдутся в 3 000 тенге, а начиная с четвертых суток — в 4 000 тенге за каждый день.
Зоны P4-P6 и крытый паркинг
На удаленных открытых стоянках (P4-P6) тарифы несколько ниже: 2 000 тенге за вторые и третьи сутки, а далее — 3 000 тенге за каждые последующие. Для крытого паркинга введена сезонная дифференциация. В весенне-летний период каждый день сверх первых суток будет стоить 3 000 тенге, а в осенне-зимний — 4 000 тенге.
Причина ужесточения: борьба с «долгожителями» и логистический коллапс
В пресс-службе аэропорта подчеркивают, что главным катализатором изменений стала аномальная загруженность стоянок. Некоторые водители используют парковку как бесплатный гараж, оставляя транспорт на срок от недели до 40 дней. Такая практика, по словам представителей гавани, создает дефицит мест для пассажиров, прибывающих на рейсы, и парализует работу коммунальных служб.
«Оставление автомобилей на длительный срок препятствует уборке снега в зимний период, — заявили в аэропорту. — Парковка предназначена исключительно для временного хранения транспорта на время коротких поездок».
В связи с этим пассажирам, планирующим длительные путешествия, настоятельно рекомендуют воспользоваться бесплатной парковкой, расположенной на значительном удалении от терминала. Добраться до здания аэровокзала оттуда можно на специальных шаттлах.
Проблема дефицита парковочного пространства характерна не только для столицы. В алматинском аэропорту ситуация также остается напряженной. В начале сентября руководство южной воздушной гавани пообещало запустить два новых паркинга на 250 мест, и к концу месяца одна из стоянок на 140 машино-мест была введена в эксплуатацию. Кроме того, под давлением акимата города ускоряются работы по строительству нового терминала, призванного разгрузить существующие потоки пассажиров и автотранспорта.
